Diagnosi dei relè del carburante in una Chevrolet 1500

Occasionalmente, la Chevrolet 1500 del 1994 poteva sviluppare problemi con il suo sistema di relè carburante. Alcune semplici tecniche di diagnosi possono spesso risolvere il problema. Durante la risoluzione dei problemi, indossare un equipaggiamento protettivo e tenere vicino un estintore di classe B.

Posizione dei relè

Il relè del carburante si trova sul lato del fuoco del lato passeggero, "vicino alla parte superiore del vano sotto il copertura relè ", secondo i manuali Haynes. Montato a circa 6 pollici a destra del fusibile della pompa del carburante, è nero con cinque fili che escono dal fondo.

Controlli preliminari

Esaminare le tubazioni del carburante per una perdita o un tubo flessibile (o linea di alimentazione) che ostacolano il flusso di carburante al carburatore. Chiedere a qualcuno di accendere l'accensione mentre si ascolta la pompa del carburante (situata nel serbatoio del carburante) per attivarla. Un suono ronzante può essere sentito per circa due secondi quando la pompa del carburante funziona correttamente. Se non vi è alcun suono, disattivare l'accensione e rimuovere il coperchio dal fusibile di underhood /centro del relè. Utilizzando la guida stampata sotto il coperchio, individuare il fusibile del relè pompa carburante. Esaminalo per usabilità. Sostituisci se l'elemento è rotto.

Controlli primari

Successivamente, verifica la corrente elettrica eseguendo un controllo di tensione. Se i fusibili e il relè sono buoni, controllare il circuito di controllo del relè della pompa carburante dal relè al modulo di controllo motore /modulo di controllo powertrain (ECM /PCM). Se il circuito è buono, fare diagnosticare e revisionare l'ECM /PCM da un'officina di riparazione o da una concessionaria autorizzati.