Come re-gas un veicolo con iniettore di benzina fuori gas?

L'esaurimento del gas è scomodo e imbarazzante, ma almeno la tua auto sarà di nuovo facile da avviare in caso di iniezione di carburante. A differenza dei vecchi carburatori, le auto ad iniezione di carburante utilizzano quasi sempre una pompa di alimentazione elettrica nel serbatoio che semplifica la procedura di riavvio. I passaggi sono un po 'diversi, ma l'oggetto rimane identico: innescare la pompa e riportare il carburante nel motore.

Gassing and Priming

Il primo e unico passo che molte persone avranno bisogno di prendere per riavviare un motore a iniezione di carburante che ha esaurito il gas è semplicemente aggiungere abbastanza benzina al serbatoio per sommergere la pompa (di solito 1 o 2 litri). Una volta che il pickup della pompa è immerso nel carburante, è sufficiente ruotare la chiave in posizione on e ascoltare un forte ronzio meccanico che improvvisamente diventa silenzioso. Da tre a cinque secondi dopo che il ronzio si è abbassato, la pompa è pronta ed è pronta per iniziare i suoi compiti standard.

Iniziare Con la pompa innescata, avrai ancora un po 'di aria nel sistema che deve essere eliminato Ci sono due scuole di pensiero sullo spurgo: "piantala" e "colpiscilo". La scuola "bump it" dice di avviare la macchina come faresti normalmente (senza applicare alcuna accelerazione) e attendere che il sistema si purifichi. Tuttavia, questo approccio presuppone che l'aria intrappolata nelle rotaie del carburante si distribuisca uniformemente. Una soluzione migliore è quella di caricare il gas mentre si tenta di avviare la macchina, e di ridurre a metà il gas mentre il motore inizia a sparare. Mentre il motore scatta in vita, far scorrere delicatamente il pedale dell'acceleratore dalla posizione di accelerazione da metà a 3/4 e viceversa. Questo approccio fa sì che gli iniettori di carburante si spalancino, eliminando il sistema molto più rapidamente rispetto all'avvio normale. Quando il motore è in funzione, tenerlo a circa 2.500 giri /min fino a quando non cessa tutta la balbuzie e l'auto può girare al minimo da sola.

A dondolo

Se ti trovi nella posizione che non puoi aggiungere più di 1 /2 a 1 litro di gas, non temere; quasi tutte le pompe di benzina utilizzano un pickup che si monta nella parte posteriore del serbatoio. Se non è possibile aggiungere abbastanza carburante per immergere completamente la pompa in piano, provare ad avere un assistente seduto sul bordo del cofano del bagagliaio e rimbalzare delicatamente su e giù. Il loro peso da solo farà sì che l'auto si accovacci, sommergendo il pickup della pompa in carburante a scoppio. Il leggero rimbalzo è quello di dare alla pozza di carburante quel po 'di altezza extra necessaria per innescare la pompa. Il tuo assistente può smettere di saltare quando il motore inizia a sparare. La maggior parte delle auto ad iniezione di carburante sono progettate per funzionare per un po 'di tempo dopo che la pozza di carburante si secca, quindi anche questa piccola quantità dovrebbe portarti da 5 a 10 miglia più vicino a una stazione di servizio.

Fluido di partenza

Una nota su "Starting Fluid" (Ether): questa roba è progettata per motori con pompe meccaniche, che probabilmente non possiedi. Spruzzare l'etere in un motore ad iniezione di carburante è più probabile che si traduca in un ritorno di fiamma massiccio e pericoloso piuttosto che per facilitare l'avvio.