Come usare un soffocamento manuale su unauto

Le auto classiche che precedono l'iniezione di carburante gestita elettronicamente utilizzano spesso una valvola dell'aria manuale per variare la miscela di carburante e aria. Uno starter manuale è un dispositivo meccanico che collega una manopola retrattile nel vano del conducente, tramite un cavo, a una piastra metallica all'interno del carburatore. La piastra metallica si muove per aumentare o diminuire la quantità di aria aspirata al fine di fornire la miscela di carburante ottimale per il motore. L'uso efficace di un soffocamento manuale richiede una comprensione del meccanismo e degli effetti delle variazioni di temperatura sul carburante.

Passaggio 1

Tirare la manopola dello starter manuale per ridurre l'immissione d'aria e fornire una maggiore rapporto carburante-aria prima di avviare l'accensione. Regola la quantità di induttanza che estrai a seconda della temperatura del motore. Più vapore di carburante è presente in un motore caldo, che richiede meno strozzatura.

Step 2 - Estrarre la manopola dello starter di più per avviare a motore freddo o in una giornata fredda. Più gocce di carburante e meno vapori di carburante sono presenti in un carburatore in una giornata fredda, quindi è necessaria una maggiore strozzatura.

Passaggio 3

Inserire l'accensione e avviare il motore. Regolare il rapporto carburante-aria della miscela di carburante consegnata al motore dell'automobile spingendo lentamente la valvola dell'aria manuale mentre il motore si riscalda fino alla temperatura di esercizio.

Passaggio 4

Ascoltare il motore per determinare se è necessario mettere a punto la posizione dello starter manuale. Regolare la posizione dello starter se si sente il rumore del motore o della balbuzie.

Passaggio 5

Tirare leggermente la valvola dell'aria per controllare se il motore richiede più carburante. Spingere leggermente la valvola dell'aria per controllare se il motore richiede più aria. Ascoltare il motore dopo ogni regolazione per sentire l'effetto dello starter sul motore per determinare la corretta posizione dello starter per un rumore regolare.

Spingere gradualmente l'induttanza manuale mentre il motore dell'auto si scalda. Spingere completamente l'induttanza manuale una volta che il motore dell'auto raggiunge una temperatura di esercizio normale, in genere solo pochi minuti.

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Carrozza con carburatore manuale-choke