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Come sapere quando le guide delle valvole sono logore

Le guide delle valvole sono parte integrante del corretto funzionamento dei motori. Le guide aiutano a regolare l'aspirazione e la compressione dell'aria mantenendo le valvole in posizione mentre il motore funziona. Le guide raffreddano anche le valvole, con la guida che assorbe circa un quarto del calore generato. Accettando costantemente gli steli della valvola mentre entrano ed escono con grande attrito, le guide sono suscettibili di esaurirsi. Ciò può causare problemi ai problemi. Ci sono diversi modi per determinare se le guide delle valvole del tuo veicolo sono usurate.

Step 1

Osserva la tua auto quando acceleri e freni. Se vedi un filo di fumo dal tubo di scappamento - in particolare qualsiasi fumo blu, causato dall'olio in fiamme - è un segno che le guide delle valvole sono usurate.

Passaggio 2

Tempo come a lungo prende l'auto per consumare un nuovo litro di olio motore. Le guide delle valvole consumate causano un consumo di olio molto più rapido.

Passaggio 3

Aprire il cofano e individuare le guide delle valvole, utilizzando il manuale di istruzioni per l'uso.

Passaggio 4

Sposta la valvola nella guida e prova a muoverla da un lato all'altro. Qualsiasi movimento nella guida indica che la guida della valvola è corrosa.

Passaggio 5

Misurare la circonferenza interna della guida della valvola e la circonferenza esterna della valvola con un calibro. Confrontare i dati con le misure ottimali elencate nel manuale del proprietario per verificare se le guide della valvola sono usurate.

Individuare le candele in base alle informazioni contenute nel manuale del proprietario e verificare la presenza di segni di detriti grigi o marroni. Se la cenere appare solo su un lato della candela, potrebbe essere un segno delle guide delle valvole usurate.

Suggerimento

Acquista un set di misuratori appositamente progettato per misurare le guide valvole in un negozio di ricambi auto per dati più accurati.

Avviso

Non tentare di maneggiare o misurare le guide della valvola se il motore non è completamente freddo.

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