Come sostituire la cinghia dentata su un Ford Contour

Se controlli il programma di manutenzione del tuo Ford Contour, non vedrai nulla sulla cinghia di distribuzione fino a 120.000 miglia. Tuttavia, molti altri produttori raccomandano di sostituire la cinghia di distribuzione a 60.000 miglia. Dovresti controllare la cintura a 60.000 miglia per vedere se si sta consumando. Se lo è, è meglio sostituire la cintura in quel punto invece di aspettare che si rompa e causare gravi danni al motore. È una sfida, ma con il tempo e gli strumenti giusti, puoi affrontare il lavoro a casa.

Rimozione

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria. Allentare i dadi ad alette sulla ruota anteriore destra con una chiave inglese. Sollevare la parte anteriore del veicolo con un martinetto. Posizionare i cavalletti sotto gli appositi punti di supporto e abbassare il Contorno sui supporti. Rimuovere la ruota anteriore destra.

Passaggio 2

Rimuovere lo schermo paraspruzzi nel parafango. Rimuovere la cinghia di trasmissione. Sostenere il motore con un cavalletto o un martinetto con un blocco di legno sotto la coppa dell'olio.

Passaggio 3

Rimuovere il serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento. Rimuovere il supporto motore e la staffa davanti al coperchio della distribuzione. Rimuovere la puleggia folle, la puleggia della pompa dell'acqua, la puleggia dell'albero motore e le coperture della cinghia della distribuzione. Rimuovere e segnare il numero del cilindro su ciascun filo della candela e rimuovere le candele.

Passaggio 4

Installare la puleggia dell'albero motore. Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando il pistone numero uno del cilindro si trova in corrispondenza del punto morto superiore e il segno di temporizzazione sulla puleggia dell'albero motore si allinea con la vaschetta dell'olio del segno. Rimuovere la puleggia dell'albero motore.

Allentare il bullone della puleggia del tendicinghia. Allontanare il tensionatore dalla cinghia e serrare temporaneamente il bullone. Rimuovere la cinghia di distribuzione.

Installazione

Passaggio 1

Installare la nuova cinghia di distribuzione. Iniziare il pignone dell'albero motore, quindi il pignone dell'albero a camme di scarico (quello a destra mentre si affronta il motore) e il pignone dell'albero a camme di aspirazione, lavorando in senso antiorario. Accertarsi che la cinghia di distribuzione tra il pignone dell'albero motore e il pignone dell'albero a camme di scarico sia serrata.

Passaggio 2

Installare il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione e la puleggia dell'albero motore. Serrare il bullone dell'albero motore e serrare tra 81 e 89 piedi-libbre.

Passaggio 3

Allentare il bullone della puleggia tendicinghia della distribuzione e consentire alla puleggia di mettere tensione sulla cinghia della distribuzione. Girare l'albero motore in senso orario per due giri e serrare il bullone del tenditore tra 26 e 30 piedi-libbre. Assicurati che i segni di temporizzazione siano allineati.

Passaggio 4

Installa i coperchi delle cinghie dentate. Installare le candele e i fili. Installare la puleggia della pompa dell'acqua e la puleggia folle. Installare il supporto motore e la staffa. Installare il serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento. Installare la cinghia di trasmissione. Ricollegare il cavo negativo della batteria.

Rimuovere il supporto sotto il motore. Installa il paraspruzzi. Installa il pneumatico e stringi i dadi ad alette il più possibile con la chiave inglese. Rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo a terra utilizzando la presa a pavimento. Termina il serraggio delle alette.

Avviso

Il profilo ha un motore di interferenza. Se la cinghia di distribuzione si rompe, potrebbe portare a gravi e costosi danni al motore. Non ruotare l'albero motore o gli alberi a camme con la cinghia di distribuzione spenta.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave inglese

Jack da pavimento

Jack stand

Zoccoli

Ratchet

Chiavi

Chiave dinamometrica