Come sostituire gli ammortizzatori su una Ford Expedition

La Ford Expedition del 1998 è un SUV a grandezza naturale basato sul pick-up Ford F150. Utilizza gli shock standard su tutti e quattro gli angoli. Gli ammortizzatori controllano o smorzano il rimbalzo del sistema di sospensione. Col passare del tempo, le scosse si esauriranno. Gli ammortizzatori consumati possono causare condizioni di guida non sicure e devono essere sostituiti.

Ammortizzatori anteriori

Passaggio 1

Parcheggia il livello di spedizione, superficie pavimentata e imposta il freno di stazionamento.

Passaggio 2

Allentare i dadi a strappo su entrambe le ruote anteriori. Le gare sono l'Explorer con il Jack e il supporto con Jack. Completare la rimozione dei dadi dell'aletta e rimuovere le ruote anteriori.

Passaggio 3

Individuare la parte superiore dell'ammortizzatore anteriore che si attacca alla staffa del telaio. Vedrai due dadi. Uno sopra la staffa e uno sotto la staffa. Utilizzare una chiave per tenere il dado inferiore, mentre si utilizza un'altra chiave per rimuovere il dado superiore. Rimuovere la rondella superiore e l'isolatore di gomma.

Passaggio 4

Spostarsi sotto l'Explorer e individuare dove l'ammortizzatore si monta sul braccio di controllo inferiore. Utilizzare una chiave a cricchetto per rimuovere i due dadi che fissano l'ammortizzatore al braccio di comando inferiore. Rimuovere l'ammortizzatore era finito tirandolo giù attraverso il braccio di controllo inferiore. Ripetere questa procedura per l'altro ammortizzatore.

Passaggio 5

Installare una nuova rondella e un isolatore di gomma sulla parte superiore dell'asta dell'ammortizzatore. Far scorrere l'ammortizzatore verso l'alto attraverso il braccio di comando inferiore e nella staffa del telaio superiore. Reinstallare i dadi che fissano l'estremità inferiore dell'ammortizzatore al braccio di controllo inferiore. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i dadi a 25 piedi per libbra. Installare un nuovo isolatore in gomma e una rondella sopra l'asta dell'ammortizzatore, sopra la staffa del telaio e installare il dado. Dovrai tenere la notte in basso con una chiave inglese per stringere il dado superiore. Stringere il dado superiore a 40 piedi per libbra.

Reinstallare i dadi del capocorda delle ruote. Sollevare la Spedizione, rimuovere i cavalletti e abbassare la Spedizione a terra. Termina il serraggio delle alette.

Ammortizzatori posteriori

Step 1

Allenta i dadi a molla sulle ruote posteriori. Sollevare il retro della spedizione con un martinetto e supporto con cavalletti. Terminare la rimozione delle alette e delle ruote posteriori.

Passaggio 2

Utilizzare una chiave e un cricchetto e una presa per rimuovere il dado e il bullone dell'ammortizzatore superiore. Prendere nota del lato dell'ammortizzatore che monta il catenaccio.

Passaggio 3

Rimuovere il dado e il bullone dell'ammortizzatore inferiore. Nota in quale direzione la palla entra nel supporto dell'ammortizzatore. Estrarre l'ammortizzatore dai suoi supporti e rimuoverlo dal veicolo. Ripetere questa procedura per l'altro ammortizzatore.

Inserire l'estremità superiore dell'ammortizzatore nel supporto superiore. Installa la rete e il bullone, ma non stringere ancora. Inserire l'estremità inferiore dell'ammortizzatore nella quantità inferiore. Installare il dado e il bullone. Usa una chiave torsiometrica per stringere la tacca non a 25 piedi per libbra, il dado inferiore a 50 piedi per libbra.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack

Jack si leva in piedi

Chiave inglese

Chiave dinamometrica

Chiusure a ruota

Nuovi ammortizzatori