Maintenance

Come sostituire le pastiglie dei freni anteriori su una Ford Mustang

del 2000

La Ford Mustang del 2000 presenta due tipi di pinze dei freni anteriori. La sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori, tuttavia, impiega ancora la stessa procedura. Alcuni dei Mustang del 2000 hanno usato un singolo calibro a pistone idraulico per estendersi verso l'esterno in base alla richiesta di frenata. Altre Mustang del 2000 erano dotate di due (due) pinze a pistone. Più pistoni sul calibro applicano un grado di potenza di frenata migliore e più uniforme. Tuttavia, aggiunge anche le probabilità di un fallimento più frequente. Quando si spingono indietro i pistoni, ispezionare sempre gli scarponi antipolvere e rilasciare l'aria intrappolata all'interno facendo le tasche a forma di bolla sugli stivali.

Passaggio 1

Rimuovere e scartare metà del liquido dei freni dal master cilindro nel vano motore (parafiamma lato guidatore) con il pattino del liquido dei freni. Sostituire il tappo del cilindro principale.

Passaggio 2

Azionare il freno di stazionamento, quindi allentare i dadi del tirante della ruota anteriore (entrambi i pneumatici) con la chiave per dadi ad alette.

Passaggio 3

Sollevare la parte anteriore del Mustang su (un lato alla volta) con il jack, quindi abbassare il jack in modo che l'auto sia supportata sui cavalletti. Rimuovere le alette e le ruote.

Passaggio 4

Rimuovere la clip, la rondella e il perno di posizionamento della pinza (doppio pistoncino della pinza) con la chiave a mano, o rimuovere i bulloni della pinza con la chiave sui pistoncini a pinza singola .

Passaggio 5

Sollevare delicatamente la pinza e il gruppo del rotore dal rotore con un piccolo attrezzo e utilizzare la lunghezza del cavo per legare (sostenere) la pinza dalla sospensione anteriore in modo che non cali dal flessibile del fluido freni idraulico (collegato alle pinze).

Passaggio 6

Rimuovere le pastiglie dei freni esterne e interne dalle pinze. Sulle pinze a pistone singolo, rimuovere anche il fermo del sonaglio.

Passaggio 7

Spazzolare la superficie del supporto pinza freno e della pinza del freno con una spazzola metallica per rimuovere polvere dei freni, ruggine e altri agenti corrosivi. >

Fase 8

Comprimere i pistoni delle pinze verso l'interno posizionando un vecchio cuscinetto (rimosso) contro i pistoni e utilizzare il morsetto a C di grandi dimensioni per serrare contro l'alloggiamento interno della pinza e contro la piastra di supporto del vecchio pad. Stringere completamente il morsetto per premere a fondo i pistoni nei loro fori.

Passaggio 9

Applicare uno strato uniforme di grasso per freni al silicone sulle superfici opacizzanti dei supporti pinza e pinza freno.

Passo 10

Installare le pastiglie interne nelle pinze freno prima spingendo le clip nei pistoni cavi. Installare le pastiglie esterne per ultimo agendo sulle clip delle alette sull'alloggiamento della pinza esterna.

Passaggio 11

Sostituire le pinze (dopo aver rimosso i cavi) e i gruppi di pastiglie invertendo rispettivamente la procedura di rimozione. Stringere il perno di posizionamento o i bulloni della pinza con la chiave.

Passaggio 12

Sostituire le ruote e i dadi a testa esagonale e serrare i dadi ad alette con una chiave a stella con la chiave per dadi a farfalla.

Passo 13

Utilizzare il jack per sollevare la parte anteriore verso l'alto (un lato alla volta) abbastanza alto da rimuovere i supporti dei jack.

Passaggio 14

Serrare i dadi ad alette con un motivo a stella con chiave dinamometrica (impostata su 100 piedi-ibs) e una presa.

Passaggio 15

Salire sul sedile del guidatore e pompare il pedale del freno finché non si sente stabile.

Controllare e aggiungere il liquido dei freni ( DOT-3) al cilindro principale per completarlo, se necessario. Rilasciare il freno di stazionamento e la guida di prova.

I dischi dei freni (rotori) devono sempre essere ispezionati visivamente per rilevare eventuali rotture superficiali, punti di calore o pozzetti di ruggine quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.

Avvertenze

Assicurarsi che il baster del liquido dei freni sia utilizzato solo per il liquido dei freni. I prodotti a base di petrolio (olio motore, liquido di trasmissione, liquido del servosterzo o antigelo) contaminano il liquido del freno idraulico causando il rigonfiamento dei componenti in gomma nel sistema di frenatura idraulico e la conseguente completa perdita di potenza di frenata.

Non respirare la polvere dei freni.

Articoli di cui avrai bisogno

Pastiglie per liquidi freni

Chiavi per dadi lug

Jack

Due supporti per martinetti

Set di chiavi dinamometriche

Piccolo strumento di leva

Due lunghezze di cavo (18 pollici o più)

Morsetto a C di grandi dimensioni

Spazzola metallica

Grasso freno siliconico