Maintenance

Come cambiare i rotori su una Mitsubishi Galant

Non devi pagare spese di lavoro oltraggiose se hai qualche strumento e qualche abilità meccanica. La sostituzione dei rotori di Mitsubishi Galant richiede circa un'ora di lavoro per rotore. Moltiplicalo per due e aggiungi il prezzo dei rotori e questo è ciò che spenderai per un meccanico. Ma se prendi alcuni strumenti, puoi farlo tu stesso nel comfort del tuo vialetto o garage.

Come cambiare i rotori su un Mitsubishi Galant

Passaggio 1

Applicare il freno di stazionamento e rilasciare il fermo del cofano con Galant parcheggiato su una superficie piana pavimentata su cui lavorare. Sollevare il cofano e aspirare la metà del liquido dei freni dal serbatoio della pompa principale usando il turkey baster. Scartare il liquido. Fissare il coperchio della pompa del cilindro.

Passaggio 2

Rompere i dadi delle alette sciolti sui due pneumatici anteriori utilizzando la barra di rottura e una presa da 21 mm.

Passaggio 3

Luogo un cuneo ruota dietro uno dei pneumatici posteriori e sollevare la parte anteriore del veicolo con il martinetto. Posizionare il cavalletto sotto la guida del telaio anteriore. È possibile sollevare un lato alla volta se si desidera o entrambi i lati se si dispone di due cavalletti.

Passaggio 4

Rimuovere i dadi e la rotella.

Passaggio 5

Rimuovere i due bulloni della slitta pinza utilizzando il cricchetto e una presa. Sollevare il calibro dai pad e dal rotore usando il cacciavite a testa piatta e il supporto al telaio o alla molla elicoidale usando il cavo elastico. Comprimere il pistone della pinza usando il morsetto a C e serrarlo lentamente.

Passaggio 6

Sollevare i cuscinetti dall'ancoraggio della pinza ma posizionarli in un modo in cui si ricorda di sostituirli nell'ancoraggio esattamente lo stesso modo in cui sono stati rimossi. Se stai anche sostituendo i pad, non devi preoccuparti di questo passaggio.

Passaggio 7

Rimuovere i due bulloni del ponte di calibro usando il cricchetto e una presa. I bulloni saranno stretti e potrebbe aiutare a romperli prima usando la barra di rottura e poi passare al cricchetto per accelerare la procedura.

Passaggio 8

Spruzzare i due fori sulla faccia del mozzo del rotore con un lubrificante. Infilare i due bulloni da 8x1,2 mm a mano fino a quando non toccano il fondo del mozzo. Stringere ciascuno un paio di giri con il cricchetto e una presa e alternare tra i due bulloni finché il rotore non si libera dal mozzo. Nel caso in cui i fili o le viti si strappino, mettete gli occhiali di protezione e colpite la pinna placcata del rotore con un martello a sfera per liberarlo dal mozzo.

Passaggio 9

Spruzzare il nuovo rotore con spruzzo pulito del freno sui lati anteriore e posteriore. Sii liberale e ripulisci tutto il rivestimento oleoso. Questo rivestimento è un antiruggine e deve essere pulito accuratamente. Pulire la superficie del rotore con uno straccio da negozio.

Passaggio 10

Riposizionare il rotore sul mozzo e avvitare un dado ad alette per tenerlo a filo con il mozzo. Sostituire l'ancora della pinza ei bulloni e serrare saldamente. Sostituire le pastiglie e la pinza e serrare i bulloni di scorrimento della pinza. Sostituire la ruota e i dadi. Stringere bene i dadi e stringere di nuovo con la chiave dinamometrica regolabile impostata a 80 piedi libbre quando il Galant viene abbassato a terra.

Ripetere i passaggi da 4 a 10 per l'altro lato. Pompare il pedale del piede per ripristinare la pressione sui pistoni della pinza compressa. Ricontrollare e aggiungere nuovo liquido per freni DOT 3 alla pompa principale e rimettere saldamente il tappo. Rimuovere il cuneo della ruota, rilasciare il freno di stazionamento e la guida di prova.

Nel caso in cui la Galant abbia freni a disco posteriori e si desideri sostituire i freni posteriori, la procedura sarebbe simile, eccetto che non si applica il freno di stazionamento, ovviamente alzerai la parte posteriore del veicolo e dovresti invece posizionare il cuneo davanti a uno dei pneumatici anteriori.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

Jack stand (s)

Wheel chock

1 /Barra di rottura del disco da 2 pollici

Serie di prese del convertitore da 1/2 pollice (fino a 21 millimetri)

Cricchetto di unità da 1/2 pollice

Battente di Turchia

DOT 3 liquido dei freni

C-clamp

Cavo elastico

Cacciavite a testa piatta