Come regolare il freno della frizione su un Mack Truck

La maggior parte dei modelli di autocarri Mack ha lo stesso modello di trasmissioni manuali. La trasmissione all'interno del camion Mack richiede una frizione affinché la trasmissione possa funzionare. Lo scopo della frizione è quello di disinnestare la trasmissione e innestare la trasmissione in modo che la leva del cambio possa essere spostata. Una volta premuta la frizione, l'attrito dalla piastra della frizione contro il volano impedirà al volano di girare abbastanza a lungo per spostare le leve del cambio.

Passaggio 1

Guida il carrello Mack a livellare la superficie e spegnere il motore. Applicare i freni ad aria compressa per impedire al carrello di ruotare.

Passaggio 2

Spingere il pedale della frizione completamente sul pavimento e alloggiare un blocco di legno tra esso e la base del sedile del conducente. Ciò mantiene compressa la frizione mentre viene regolata. Il blocco di legno dovrebbe essere lungo almeno tre piedi per tenere il pedale della frizione sul pavimento.

Step 3

Scivola sotto il camion Mack vicino alla porta sul lato del guidatore. Individuare l'alloggiamento della campana sul fondo della trasmissione. L'alloggiamento della campana avrà un foro di accesso sul fondo. Brillare la torcia attraverso il foro di accesso e individuare la testa del bullone 9/16 che è collegata a una piccola forcella di bloccaggio. La testa del bullone e la forcella di bloccaggio devono essere in posizione ore 6 (verso il basso) per poter regolare la frizione.

Passaggio 4

Inserire la punta del cacciavite a testa piatta attraverso il foro di accesso e ruotare il volano per ottenere il bullone 9/16 e la forcella di bloccaggio in posizione ore 6. Ruotare il volano posizionando la punta del cacciavite tra gli ingranaggi e girando.

Passaggio 5

Svitare e rimuovere il bullone da 9/16 dalla frizione con il cricchetto e la presa 9/16. Quindi estrarre il bullone con la forcella di blocco. Il bloccaggio per mantenere la frizione fuori dalla regolazione.

Passaggio 6

Posizionare il lato del bullone dell'utensile di regolazione della frizione fino alla frizione. Avvitare il bullone nel foro del bullone da cui è uscito il bullone da 9/16 fino a quando non è stretto. Quindi, terminare il serraggio del bullone con il cricchetto e la presa.

Passaggio 7

Tenere la maniglia dello strumento di regolazione della frizione verso la parte posteriore dell'alloggiamento della campana. Inserire la punta dello strumento tra la testa del bullone e la tacca sulla piastra della frizione. Ruotare la frizione in senso orario per regolare la frizione. Effettuare un giro completo della frizione con l'attrezzo e poi controllare la corsa libera del pedale della frizione.

Passaggio 8

Rimuovere il blocco di legno e controllare la corsa libera della frizione spingendola con la tua mano. Ci devono essere almeno due pollici di corsa libera sul pedale prima che la frizione si innesti. In caso contrario, continuare a ruotare lo strumento di regolazione della frizione in senso orario finché non si hanno due pollici di corsa libera sul pedale.

Passaggio 9

Svitare l'attrezzo dalla frizione e avvitare il bullone 9/16 con il bloccaggio tornare indietro nel piatto della frizione. Assicurarsi che la forcella di bloccaggio sia posizionata tra le due tacche su entrambi i lati della testa del bullone. Stringere saldamente il bullone con il cricchetto e la presa.

Rimuovere il blocco di legno e avviare il motore. Spingere la frizione dentro e fuori per assicurarsi che il pedale della frizione rimanga a due pollici di corsa libera. Spegnere il motore.

Suggerimenti

La frizione deve essere compressa sul pavimento con il blocco di legno ogni volta che lo strumento viene utilizzato per ruotare il disco della frizione. Se la frizione non è compressa sul pavimento, la frizione non si gira affatto.

Lo strumento di regolazione della frizione può essere acquistato presso qualsiasi negozio di ricambi auto o presso qualsiasi negozio di ricambi che vende parti e materiali di consumo per motori diesel.

Avviso

Assicurarsi che l'attrezzo di regolazione della frizione sia completamente chiuso all'interno del foro del bullone. Se il bullone è troppo lento nel bullone che stringe l'utensile alla frizione, il bullone può rompersi nella frizione mentre si gira la piastra della frizione.

Articoli di cui avrai bisogno

Blocco di legno

Flashlight

Cacciavite a testa piatta grande

1 /Ratchet drive da 2 pollici

9/16 socket

9/16 strumento di regolazione della frizione