Come rimuovere il cappuccio centrale

I cappucci centrali sono posizionati al centro di una ruota per coprire il mozzo e le parti complesse del gruppo ruota. Alcuni cappucci centrali misurano solo un paio di pollici di diametro, mentre altri coprono un'area più ampia della ruota. I cappucci centrali su ruote sono dove la maggior parte delle case automobilistiche o produttori di ruote aftermarket inseriscono i loro loghi o nomi di società. Esistono cinque stili di base dei tappi centrali e la rimozione di ogni stile è diversa l'una dall'altra.

Faccia piatta con una tacca

Fase 1

Ispeziona visivamente la rotella affronta e posiziona la tacca tra il cappuccio centrale e la ruota. La tacca è progettata per facilitare la rimozione del tappo centrale. Alcune ruote facciali piatte hanno un bullone che le trattiene per una maggiore sicurezza. Rimuovere tutti i bulloni, utilizzando un set di chiavi a brugola, un cacciavite a croce o la chiave per le ruote fornita con la rotella.

Passaggio 2

Inserire una piccola barra o un cacciavite a testa piatta nella tacca, tra tappo centrale e ruota.

Sollevare delicatamente il cappuccio centrale spingendo la maniglia della leva o un cacciavite a testa piatta verso la ruota.

Cappellino centrale a scatto standard

Passaggio 1

Sollevare la parte anteriore del veicolo nella posizione della ruota che si desidera rimuovere utilizzando un martinetto da 2 o più. Posizionare un cavalletto sotto il braccio di comando inferiore o l'alloggiamento dell'asse, proprio dietro la ruota su cui si sta lavorando. Rimuovere completamente il gruppo ruota e pneumatico dall'auto.

Passaggio 2

Posizionare l'estremità dell'impugnatura di un cacciavite sul lato posteriore della ruota, finché non si appoggia contro la parte posteriore del cappuccio centrale. Alcuni cappucci con tappi centrali sono montati a filo con la superficie della ruota, mentre altri sporgono e si aggiungono al design della ruota.

Picchietti delicatamente l'estremità metallica del cacciavite fino a quando non spinge il cappuccio centrale a sporgere dal ruota.

Cappucci centrali imbullonati

Passaggio 1

Sollevare il veicolo da terra nella posizione della ruota su cui si desidera lavorare, utilizzando un 2 o più tonnellate jack di capacità. Posizionare un cavalletto sotto il braccio di comando inferiore o l'alloggiamento dell'asse, appena dietro al volante su cui si lavorerà. Rimuovere completamente la ruota dal veicolo.

Passaggio 2

Inserire un cacciavite a croce nel lato posteriore del cerchio e inserirlo in uno dei tre bulloni di montaggio del cappuccio centrale. Alcune ruote utilizzano cappucci e bulloni centrali in acciaio e potrebbero essere troppo arrugginiti per utilizzare un cacciavite a croce. Per queste ruote, utilizzare una piccola porzione di PB Blaster o spray penetrante, un cricchetto e una presa da 1/4 di pollice e un'estensione da 9 pollici per il cricchetto.

Ruotare i bulloni in senso antiorario fino a rimuovere tutti e tre i bulloni di montaggio. . I cappucci centrali imbullonati avranno sempre tre bulloni di montaggio o due bulloni di montaggio e un perno guida sporgente dalla parte posteriore della ruota. Rimuovere tutti e tre i bulloni e spingere il cappuccio centrale attraverso la ruota dalla parte anteriore a quella posteriore.

Tappi centrali stile Knockoff con raggi cromati

Step 1

Individuare visivamente i fori dei bulloni di montaggio alla base del cappuccio centrale, dove incontra la ruota. Molte ruote a raggi cromati e ruote stile knockoff utilizzano un bullone alla base, che funge da meccanismo di bloccaggio per il tappo centrale. C'è un labbro sporgente sulla ruota, che al centro del tappo scivola e viene bloccato per una maggiore sicurezza.

Passaggio 2

Inserire una chiave a brugola alla base del cappuccio centrale, nel foro di montaggio .

Rimuovere la vite di montaggio ruotando la chiave a brugola in senso antiorario. Togliere il cappuccio centrale con la mano dopo aver rimosso la vite di montaggio.

Cappucci centrali Push-thru

Passaggio 1

Sollevare il veicolo da terra nel punto in cui si trova ruota su cui desideri lavorare, usando un martinetto da 2 o più. Posizionare un cavalletto sotto il braccio di comando inferiore o l'alloggiamento dell'asse, appena dietro al volante su cui si lavorerà. Rimuovere completamente la ruota dal veicolo.

Passaggio 2

Spray blaster PB o spray penetrante sul lato posteriore della ruota vicino al centro.

Spingere il cappuccio centrale dalla parte anteriore a quella posteriore con la mano . Usa leggermente il lato del tuo pugno se il cappuccio centrale ti dà ancora resistenza. Se la forza della luce non funziona, utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare il cappuccio centrale libero dal lato posteriore della ruota.

Articoli di cui avrai bisogno

Barra di leva

Cacciavite a testa piatta

Set di chiavi a brugola

martello

Cacciavite a croce a croce

Set cricchetto e presa da 1/4 di pollice con prolunga da 9 pollici adattatore

Jack a 2 o più capienza

Stand 1 jack

1 flacone PB Blaster o spray penetrante