Funzioni del giunto a sfera

I giunti sferici sono un componente fondamentale per un'automobile. Sono la parte del telaio del veicolo che collega le nocche dello sterzo ai bracci di controllo accanto alle ruote. La palla è fissata allo snodo dello sterzo e la presa in cui si inserisce la palla si trova sul braccio di controllo. I giunti sferici sono utilizzati su tutte le parti anteriori dei veicoli e dei camion e anche i veicoli con sospensioni posteriori indipendenti hanno giunti sferici posteriori.

Supporto peso veicolo

I giunti sferici devono essere in grado di supportare l'intero peso del corpo del veicolo. Alcuni veicoli hanno quattro giunti sferici, due che collegano ciascuna ruota anteriore. Nella maggior parte dei casi, quando c'è un giunto sferico superiore e un giunto sferico inferiore, il peso del veicolo si trova interamente sul giunto inferiore dotato di una molla. Sono i giunti sferici portanti il ​​carico e quindi consumano più velocemente. Nei casi in cui la molla è montata sul giunto sferico superiore, è il giunto portante e si consuma più velocemente. Un'eccezione in cui il giunto sferico non è il portatore del carico è una sospensione con montante MacPherson. Il montante sopporta il carico in questi casi e il giunto sferico è secondario.

Ruote del veicolo girevole

I giunti a sfera ruotano quando si gira il volante per spostare le ruote del veicolo verso sinistra e verso destra. I giunti sono i punti di articolazione tra lo snodo dello sterzo, che è collegato alla ruota e i bracci di controllo superiore e inferiore sul telaio. Per mantenere i giunti sferici funzionanti con successo e per mantenere l'attrito al minimo, i giunti devono essere lubrificati regolarmente, annualmente o durante i cambi di olio di routine.

Indicazione Usura e giunti sferici che sono eccessivi indossato può essere pericoloso perché se l'articolazione non riesce, l'autista perderà il controllo dello sterzo del veicolo. Quando un giunto si logora, la palla e la presa non si adattano più strettamente. I giunti a sfera indicano la propria usura in diversi modi: si può udire un rumore di percussione proveniente dalla parte anteriore del veicolo quando si guida su dossi o si gira un angolo acuto; i pneumatici potrebbero logorarsi in modo irregolare e lo sterzo potrebbe anche essere irregolare; alcuni giunti a sfera hanno un perno indicatore di usura (se il perno si estende all'estremità del giunto per una certa lunghezza, il giunto è troppo usurato e deve essere sostituito); meccanici e proprietari di veicoli con conoscenza delle loro automobili possono controllare l'ingrassatore del giunto sferico. Se l'ingrassatore è allentato e può essere oscillato a mano, il giunto sferico è usurato. Un giunto sferico può durare da 70.000 a 150.000 miglia, anche se potrebbe durare più o meno tempo. La velocità di usura dipende dalle condizioni della strada, dall'uso e dall'esposizione del giunto a sporco, acqua e sale stradale. Se una giuntura è usurata, il proprietario del veicolo può sostituire il giunto sferico singolo o sostituire tutti i giunti sferici, il che potrebbe essere più conveniente nel lungo periodo.