Come sostituire i cuscinetti delle ruote posteriori su un Ford Explorer

I cuscinetti delle ruote posteriori su Ford Explorer sono soggetti a usura e alla fine necessitano di essere sostituiti. Questo è spesso segnalato da un ronzio udibile durante la guida della macchina. Il montaggio delle parti di ricambio può essere costoso, se porti il ​​veicolo in un negozio, quindi sapere come sostituire i cuscinetti delle ruote posteriori su un Ford Explorer può farti risparmiare soldi.

Passaggio 1

Posizionare i cunei sotto le ruote anteriori di Explorer, per evitare che l'auto scivoli mentre si sta lavorando. Sollevare la parte posteriore dell'auto su un martinetto. Rimuovere la prima ruota posteriore. Scollegare e rimuovere il gruppo del pneumatico da dietro la ruota. Individuare e rimuovere il dado del cuscinetto e la rondella in dotazione. Se un nuovo dado viene fornito con il cuscinetto di ricambio, è possibile scartare il dado originale; altrimenti, tienilo al sicuro.

Passaggio 2

Rimuovere i bulloni dal retro della staffa della pinza del freno. Tenere la pinza mentre si rimuove il bullone, per evitare che cada e danneggiando la linea del freno. Sfilare la pinza del freno. Separare il collegamento della punta dal fuso della ruota, rimuovendo il dado e il bullone. Il dado può essere scartato.

Passaggio 3

Separare il giunto a sfera superiore dal fuso della ruota, rimuovendo il dado e il bullone. Di nuovo, il dado può essere scartato. Spingere la giuntura CV esterna allentata dal mozzo e conservarla in un luogo sicuro. Spingere l'asse per assicurarsi che sia disinnestato dal mozzo. Rimuovere il dado e il bullone. Rimuovere l'articolazione della ruota, il mozzo e il cuscinetto come un unico gruppo. Rimuovere i tre bulloni sul gruppo.

Passaggio 4

Rimuovere il mozzo dal cuscinetto della ruota. Estrarre l'anello di fermo e rimuovere l'articolazione della ruota dal cuscinetto. Attaccare l'articolazione della ruota al nuovo cuscinetto e installare l'anello di fermo. Inserire il nuovo cuscinetto ruota nel mozzo sostitutivo. Rimontare il gruppo reinstallando i tre bulloni. Installare l'assemblea nella macchina attorno all'asse e ricollegare il dado e il bullone per tenere in posizione il gruppo.

Fissare l'articolazione della ruota allo snodo superiore con un dado e un bullone. Riattaccare il collegamento del dito del piede allo snodo con un altro dado e bullone. Installare la pinza del freno e tenerla in posizione mentre si rimettono i bulloni sul retro della pinza del freno. Sostituire il dado del cuscinetto della ruota e la rondella. Riattaccare il gruppo del pneumatico e il pneumatico. Abbassa la macchina sul jack. Ripeti l'operazione sull'altra ruota posteriore.

Suggerimento

Se possibile, chiedi aiuto a qualcuno, premendo il pedale del freno mentre rimuovi le ruote posteriori. Questo impedirà all'asse di girare mentre lavori, il che rende molto più facile staccare la ruota. Se nessuno è disponibile ad aiutare, un mattone sul pedale del freno funziona altrettanto bene; o, puoi farlo senza premere il pedale, ma questo può essere un po 'più difficile.

Avviso

L'articolazione CV fuoribordo può essere difficile da rimuovere dall'hub senza una leggera pressione. In nessuna circostanza si dovrebbe battere liberamente con un martello, in quanto l'impatto può danneggiare i fili e i componenti interni. In tal caso, sarà necessaria una nuova giuntura CV, che comporterà un costo aggiuntivo per la riparazione.

Articoli di cui hai bisogno

Cunei

Car jack

Cuscinetti ruota di ricambio

Cuscinetti ruota di ricambio hub

Chiave dinamometrica

Chiave a bussola