Come impostare le valvole su un motore Chevy 305

Il Chevrolet 305-pollici cubici, piccolo blocco, motore V-8 è stato rilasciato nel 1976 a seguito della ricerca di Chevrolet per un migliore risparmio di carburante. Il 305 fu usato in vari modelli Buick, Oldsmobile e Pontiac fino al 1992. Usa il piccolo alesaggio dell'originale 265 V-8 e la lunga corsa del 350 V-8. Il più grande cavallo di azione raggiunto da 305 fu 230 nel Camaro del 1990. Il 305 utilizza sollevatori idraulici con bilancieri regolabili individualmente. Il sistema di sollevamento idraulico è un sistema "zero lash", il che significa che non c'è spazio tra il bilanciere e la valvola.

Passaggio 1

Parcheggiare il veicolo su un livello, superficie pavimentata e set il freno di stazionamento.

Passaggio 2

Rimuovere i coperchi valvole con un cricchetto e una presa. Rimuovere le vecchie guarnizioni. Pulire il materiale delle guarnizioni bloccato dai coperchi delle valvole e dalle testate del cilindro con una spatola. Pulire le superfici con uno straccio da negozio. Rimuovere la candela numero uno.

Passaggio 3

Ruotare il motore con un cricchetto e la presa sul bullone grande al centro dell'albero motore. Girare il motore in senso orario. Allineare la scanalatura del bilanciamento armonico con lo "0" sul marcatore di temporizzazione. Rimuovere il tappo del distributore spingendo verso il basso le viti di fissaggio e ruotandolo di 1/4 di giro in senso antiorario. Sollevare il tappo. Il rotore dovrebbe puntare al filo della candela numero uno. La candela numero uno è la prima sul lato del guidatore del motore. In caso contrario, ruotare il motore di un altro giro completo verso lo "0" sul marker di temporizzazione. Il rotore dovrebbe ora puntare al filo della candela numero uno.

Passaggio 4

Utilizzare il cricchetto e la presa per allentare i dadi del bilanciere sui bracci bilancieri numero uno. Allentateli appena in modo che ci sia uno spazio tra il bilanciere e la punta della valvola. Inizia lentamente a stringere il primo bilanciere mentre fai roteare l'asta di spinta avanti e indietro tra il pollice e il dito. Non appena tutto il gioco viene estratto dal bilanciere e l'asta di spinta smette di ruotare, serrare il dado del bilanciere per 3/4 di giro. Ripetere questa procedura per l'altro bilanciere sul cilindro numero uno.

Passaggio 5

Regolare i seguenti bilancieri nello stesso modo: Valvole di aspirazione "2, 5, 7" e valvole di scarico "3 , 4, 8. " Ruota il motore di un altro giro completo. Il rotore dovrebbe ora puntare al numero sei cilindri. Questo è il terzo cilindro dalla parte anteriore sul lato del passeggero del motore. Regola il numero sei di aspirazione e scarico. Regolare le valvole di aspirazione "3, 4, 8" e di scarico "2, 5, 7."

Rivestire un lato delle guarnizioni del coperchio della valvola con il sigillo di tenuta e montare le guarnizioni sui coperchi delle valvole. Rivestire l'altro lato delle guarnizioni con sigillante e installare i coperchi delle valvole. Stringa i bulloni con il cricchetto e la presa.

Articoli necessari

Set ratchet e socket

Guarnizione sigillante

Guarnizioni coperchio valvole