Come regolare lo sterzo

L'allentamento nello sterzo può essere causato da vari fattori. Sebbene la scatola del cambio sia il solito colpevole, è una buona idea controllare dapprima tutti i giunti sferici, le estremità del tirante, i tiranti, le boccole del braccio di controllo e il giunto dello straccio per allentarsi. Se tutto sembra a posto, probabilmente hai una scatola del cambio usurata. Sebbene la scatola del cambio normalmente si muova solo un po ', prenderà la differenza di movimento nel volante e nel braccio del pitman. Quando la ruota è girata avanti e indietro, annota fino a che punto la ruota si muove prima che il braccio del pitman si muova. Questo è ciò che sarà per lo più rimosso.

Passaggio 1

Allentare il controdado della scatola dello sterzo di quattro giri. Spruzzare un po 'di penetrante sul perno dove entra nella scatola degli ingranaggi. Sollevare l'auto con il jack da terra abbastanza da sollevare il peso dalle ruote.

Passaggio 2

Installare la presa Allen nella rientranza nel perno sulla scatola degli ingranaggi. Installa l'estensione e battila leggermente con il martello per spezzare il perno di regolazione.

Step 3

Fai sedere qualcuno in macchina e fai oscillare il volante avanti e indietro solo attraverso la gamma di scioltezza. Avvia il motore per farlo se il veicolo ha il servosterzo.

Passaggio 4

Guarda il braccio del pitman e la giuntura dello straccio mentre il perno di regolazione viene spostato. Il gioco libero nella scatola può essere visto quando si confronta il movimento dello straccio unito al movimento del braccio del pitman. Il perno di regolazione si muoverà solo di pochi gradi alla volta quando il volante cambia direzione.

Passaggio 5

Stringere il perno di regolazione di alcuni gradi. Chiedi alla persona di aiutare a girare lo sterzo completamente in entrambe le direzioni una volta e poi continuare a far oscillare il volante mentre il prigioniero viene stretto ulteriormente. Se il riduttore viene serrato troppo, il volante non ritorna quando viene ruotato e dovrà essere forzato a tornare dritto. Se il volante viene girato completamente in entrambe le direzioni più volte, si allenta; quando non si allenta più, è troppo stretto. Allentalo leggermente finché non ritorna facilmente.

Tieni la presa Allen in posizione e stringi il dado di bloccaggio sulla scatola degli ingranaggi.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi

Azionamento a cricchetto da 3/8 "

Azionamento prolunga a 3/8 pollici

Set di prese a brugola per il cricchetto da 3/8 pollici

Jack da pavimento

Can di penetrante

Hammer