Come aggiungere Freon a una Chevy Pickup

Caricare il sistema di climatizzazione su un pick-up Chevy del 1992 è un progetto di meccanica domestica comune. Nel corso del tempo il sistema svilupperà piccole perdite causate dall'usura delle guarnizioni da calore e vibrazioni e dal restringimento durante la stagione fredda. L'aggiunta di freon al sistema lo manterrà funzionante correttamente senza importanti riparazioni. Tuttavia, il Chevy Truck del 1992 viene equipaggiato dalla fabbrica con un sistema A /C contenente refrigerante R-12 (Freon). A differenza dei modelli successivi, equipaggiati con refrigerante R-134a, questo sistema richiede una licenza per poter acquistare il refrigerante e il refrigerante è più costoso di R134a.

Passaggio 1

Collegare l'A Indicatore /C impostato sulle porte di servizio sul camion. Il blu (tubo flessibile a bassa pressione) si collega alla porta di servizio situata sull'accumulatore. L'accumulatore è il dispositivo a forma di cilindro di alluminio situato sul lato del passeggero vicino al muro di fuoco. Il tubo rosso (lato alta pressione) si collega alla porta di servizio situata sulla piccola linea A /C che collega il condensatore all'evaporatore situato vicino all'accumulatore. Chiudere entrambe le valvole blu e rossa sul set di misuratori A /C.

Passaggio 2

Avviare il motore. Impostare i comandi del cruscotto A /C su Max A /C e ricircolazione d'aria. Impostare la velocità del ventilatore su medio raggio. Le letture dell'indicatore (supponendo che il sistema non sia troppo basso per il refrigerante affinché il compressore si accenda) devono essere inferiori a 30 psi sul lato basso e inferiori a 150 sul lato alto.

Passaggio 3

Allegare la lattina può toccare il tubo giallo sul gruppo manometro. Inserire una lattina di refrigerante nel rubinetto e avvitare la vite a testa zigrinata fino in fondo alla lattina e quindi completamente fuori dalla lattina per aprirla. Con il motore acceso e la tanica di refrigerante aperta, aprire la valvola blu sul set di indicatori per consentire al refrigerante di essere aspirato nel sistema. Quando il barattolo è vuoto, chiudere la valvola e osservare le letture del manometro. Se la lettura del lato basso è compresa tra 30 psi e 35 psi e mantenuta stabile, il sistema è pieno. Se le letture sono ancora basse, aggiungere più refrigerante fino a quando i manometri mostrano che il sistema è pieno.

Spegnere il motore e lasciare che le pressioni mostrate sui manometri si stabilizzino. Assicurarsi che entrambe le valvole siano chiuse sugli indicatori e rimuovere i tubi dalle porte di servizio. Verificare la presenza di perdite nel sistema e verificare l'operatività dell'unità di prova.

Suggerimento

L'uso di refrigerante con aggiunta di colorante per il rilevamento delle perdite renderà più facile la ricerca delle perdite.

Elementi necessari

Refrigerante (2 lbs max)

Set di indicatori A /C

Può toccare