Come rimuovere un camshaft

L'albero a camme di un motore presenta un numero di lobi che corrono lungo la lunghezza dell'albero a camme. Questi lobi sono progettati per sollevare ogni valvola all'interno della testa del cilindro, nonché per tenere aperta ogni valvola, a intervalli specifici e per una durata specifica. L'albero a camme presenta anche un ingranaggio ad una estremità dell'albero a camme che indica al distributore del motore quando inviare una scintilla alle candele. Nel corso del tempo, i lobi dell'albero a camme si logorano, con conseguenti scarso rendimento e risparmio di carburante. Quando ciò si verifica, l'albero a camme deve essere rimosso e sostituito con un nuovo albero a camme.

Passaggio 1

Drenare e rimuovere il radiatore. Il radiatore può essere scaricato rimuovendo la spina sul fondo del radiatore con una chiave. Scollegare i tubi del radiatore superiore e inferiore allentando le fascette stringitubo che appaiono all'estremità di ciascun tubo con un cacciavite a punta piatta, quindi estraendo ciascun tubo dal radiatore. Scollegare le due linee di raffreddamento della trasmissione situate nella parte inferiore del radiatore con una chiave per dadi svasati se il veicolo è dotato di una trasmissione automatica. Rimuovere i bulloni di fissaggio del radiatore, situati in ciascun angolo del radiatore, quindi estrarre il radiatore dal vano motore.

Passaggio 2

Rimuovere la ventola, la puleggia della ventola e la pompa dell'acqua. Rimuovere i bulloni situati al centro della ventola con una chiave, quindi tirare la ventola lontano dal motore, seguita dalla puleggia della ventola. Rimuovere i bulloni che fissano la pompa dell'acqua al coperchio della catena di distribuzione con una chiave, quindi estrarre la pompa dell'acqua dal motore.

Passaggio 3

Rimuovere il distributore, seguito dal collettore di aspirazione. Il distributore è collegato al motore con un singolo bullone, situato sotto il distributore. Rimuovere questo bullone con una chiave, quindi sollevare il distributore verso l'alto per rimuoverlo. Ritirare ciascuno dei bulloni del collettore di aspirazione con una chiave, quindi estrarre il collettore dal motore per rivelare gli alzavalvole del motore.

Passaggio 4

Rimuovere i coperchi delle valvole, seguiti dai bilancieri, dalle aste e sollevatori di valvole. I coperchi delle valvole si attaccano alle teste dei cilindri con diversi bulloni situati sul bordo dei coperchi. Rimuovere i bulloni con una chiave, quindi tirare i coperchi delle valvole fuori dalla testata per rivelare i bilancieri e le aste di spinta. Rimuovere il singolo bullone situato al centro di ciascun bilanciere con una chiave, quindi rimuovere ciascun bilanciere. Estrarre ciascun puntale dal motore. Utilizzare la lama di un cacciavite a testa piatta per sollevare ogni alzavalvole dal motore.

Passaggio 5

Rimuovere il bilanciere armonico e il coperchio della catena di distribuzione. Rimuovere il grande bullone situato al centro del bilanciatore armonico con una chiave inglese, quindi collegare un estrattore di bilanciamento armonico al bilanciatore. L'estrattore si collega al bilanciatore armonico con tre o più bulloni, che sono inclusi con l'estrattore. Stringere la barra filettata al centro dell'estrattore con una chiave per estrarre il bilanciamento armonico dal motore. Rimuovere i bulloni di fissaggio del coperchio della catena di distribuzione ed estrarre il coperchio dal motore per rivelare la catena di distribuzione.

Passaggio 6

Rimuovere la catena di distribuzione rimuovendo prima il singolo bullone situato al centro della fasatura superiore catena pignone con una chiave, quindi tirare i pignoni superiore e inferiore fuori dal motore per rimuovere la catena di distribuzione.

Rimuovere la piastra di spinta dalla parte anteriore dell'albero a camme rimuovendo i due bulloni di fissaggio della piastra con una chiave. Afferrare la parte terminale dell'albero a camme ed estrarla dal motore ruotandola contemporaneamente per completare il processo.

Elementi necessari

Chiave inglese

Cacciavite a testa piatta

Chiave dado flare

Estrattore da bilanciamento armonico