Come sostituire la guarnizione della testina in un Dodge Neon

La guarnizione della testata assicura che non vi siano perdite nel blocco motore. Una guarnizione della testata difettosa porterà ad olio sul motore o olio nell'antigelo. Dovresti sostituire la guarnizione della testa ogni 60.000 miglia sulla tua Dodge Neon. Questo è un lavoro difficile che richiede una buona quantità di tempo. Assicurati di avere tutto il tempo per completare il progetto e di aver compreso pienamente le istruzioni. Dovrai rimuovere molti componenti del tuo veicolo per accedere al tuo blocco motore.

Accedere al blocco motore

Passaggio 1

Aprire il cofano e scollegare il terminale negativo del motore. batteria.

Passaggio 2

Scaricare il liquido di raffreddamento dall'auto posizionando un raccoglitore di raccolta sotto il tappo di scarico sul fondo del motore.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni di fissaggio il gruppo della scatola dell'aria e rimuoverlo dal motore. Ci sarà un cablaggio collegato ad esso. Scollegarlo premendo sulla linguetta di rilascio.

Passaggio 4

Rimuovere le viti che fissano la valvola EGR e scollegare il tubo a vuoto rimuovendo il morsetto che lo fissa. Rimuovere la valvola EGR.

Passaggio 5

Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di aspirazione alla testa. Rimuovere il collettore di aspirazione.

Passaggio 6

Rimuovere le candele dalla testa ruotandole finché non si staccano e quindi estraendole.

Passaggio 7

Scollegare i tubi del carburante da il gruppo di iniezione del carburante rimuovendo le fascette stringitubo che li fissano.

Passaggio 8

Rimuovere la cinghia a serpentina spingendo verso l'interno e ruotando in senso antiorario sul capocorda che lo fissa con un cricchetto.

Passaggio 9

Rimuovere l'alternatore rimuovendo i bulloni che lo fissano.

Passaggio 10

Rimuovere lo scarico dal collettore di scarico rimuovendo i bulloni che lo fissano.

Passaggio 11

Usa un martinetto per sollevare il lato destro dell'auto. Posizionare un cavalletto sotto l'auto.

Passaggio 12

Rimuovere lo pneumatico anteriore destro rimuovendo i dadi che lo fissano.

Passaggio 13

Allentare il compressore del climatizzatore allentando i bulloni che lo fissano. Quando l'unità viene allentata, sarà possibile estrarre la cinghia del compressore. Questa è l'unica parte che devi rimuovere.

Passaggio 14

Rimuovere il bullone della manovella ruotandolo in senso antiorario.

Passaggio 15

Utilizzare il dispositivo di estrazione per rimuovere la puleggia della manovella . Innanzitutto fissare l'estrattore alla puleggia usando tre bulloni, quindi azionare l'estrattore in senso antiorario per rimuoverlo.

Passaggio 16

Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione anteriore rimuovendo le viti che lo fissano.

Passaggio 17

Collocare un cavalletto sotto la coppa dell'olio.

Svitare il supporto del motore. Il motore dovrebbe ora essere separato dal telaio del corpo.

Prendendo a parte il motore

Passaggio 1

Ruota la manovella finché i segni sugli ingranaggi non si allineano.

Passo 2

Rimuovere il tenditore della cinghia di distribuzione rimuovendo i bulloni di fissaggio che lo fissano.

Passaggio 3 - Rimuovere la cinghia di distribuzione. Dovresti essere in grado di rimuoverlo una volta rimosso il tensionatore.

Passaggio 4

Rimuovere l'ingranaggio della distribuzione dall'assieme estraendolo dall'albero a camme.

Passaggio 5

Rimuovere i bulloni sulla parte superiore della testa.

Passaggio 6

Utilizzare una leva indiscreta per rimuovere la testa dal blocco motore.

Passaggio 7

Rimuovere la vecchia guarnizione . Assicurarsi di pulire la testata del motore e rimuovere eventuali parti residue.

Passaggio 8

Inserire la nuova guarnizione.

Passaggio 9

Sostituire la testina sul blocco.

Passaggio 10

Seguire i passaggi al contrario per ricomporre il motore e la vettura.

Ricollegare il terminale negativo della batteria.

Articoli necessari

Cassetto raccolta refrigerante

Set socket

Cacciavite

Jack auto

Cavalletto

Estrattore

Leva bar