Come sostituire la guarnizione della copertura della valvola in un Ford Explorer

Il tuo Ford Explorer può essere affidabile per i viaggi a lavoro, a scuola e per le commissioni correnti, ma se la manutenzione appropriata non viene eseguita regolarmente, il tuo veicolo inizierà a riscontrare problemi. Una forma di manutenzione è quella di sostituire la guarnizione del coperchio della valvola quando è il momento.

Passaggio 1

Rimuovere il condotto dell'aria dal MAS all'acceleratore sul lato del conducente del veicolo. Rimuovere l'acceleratore, la cinghia, il compressore CA e il tubo flessibile attorno al collettore di aspirazione.

Passaggio 2

Rimuovere il cablaggio dal compressore e dal coperchio della valvola. Scollegare il tubo di aspirazione sul contenitore di carbone dall'acceleratore. Rimuovere la valvola PCV e il tubo flessibile, il tubo di aspirazione del freno di alimentazione e i due tubi flessibili rimanenti collegati. Rimuovere i bulloni e il coperchio della valvola.

Passaggio 3

Scollegare e rimuovere la batteria. Sul lato passeggero rimuovere l'alternatore e scaricare il liquido di raffreddamento. Rimuovere il tubo del radiatore superiore e il tubo flessibile del riscaldatore. Rimuovere i cavi delle candele e il modulo bobina, scollegando la connessione a bassa tensione dalla bobina. Rimuovere i bulloni e la guarnizione del coperchio della valvola.

Passaggio 4

Rimuovere la vecchia guarnizione e pulire la zona di seduta con un detergente per motori automobilistici e una spazzola. Posizionare la nuova guarnizione nell'area di appoggio della guarnizione. Sostituire i bulloni e serrarli. Assicurarsi di non stringere troppo i bulloni o che la guarnizione non si adatti correttamente.

Passaggio 5

Sostituire il coperchio della valvola. Ricollegare la connessione a bassa tensione alla bobina, i cavi delle candele e il modulo bobina. Ricollegare il tubo del radiatore superiore, il tubo del riscaldatore e l'alternatore.

Passaggio 6

Ricollegare il tubo di aspirazione del freno di potenza, i due tubi e la valvola e il tubo del PCV. Ricollegare il tubo di aspirazione sul serbatoio di carbone dall'acceleratore e il cablaggio dal compressore e dal coperchio della valvola.

Aggiungere olio al motore e avviare l'automobile. Lasciare l'auto in folle da circa 10 a 15 minuti. Ciò consentirà all'olio di fluire attraverso il motore, lubrificando le parti.

Suggerimento

Guida l'auto per una breve distanza di circa 15 - 20 miglia prima di tornare ai tuoi normali schemi di guida. Ciò ti consentirà di verificare di aver eseguito la manutenzione con precisione.