Come cambiare il collettore di scarico su una Nissan Xterra 2000

La Nissan Xterra ha un collettore di scarico con un motore a quattro cilindri o due con un motore V6. Il collettore collega il motore e le testate al tubo di scarico. Se un collettore di scarico è incrinato o perde, è necessario sostituirlo per evitare che scarichi nocivi si infiltrino nel carrello.

Rimozione

Passaggio 1

Scollegare la batteria negativa di Xterra cavo.

Passaggio 2

Sollevare la parte anteriore del carrello e sostenerla su cavalletti. Bloccare le ruote posteriori con cunei o blocchi grandi.

Passaggio 3

Rimuovere gli scudi paraspruzzi se l'Xterra è equipaggiato con loro rimuovendo i loro bulloni con una chiave.

Passaggio 4

Rimuovere i tre dadi che collegano il tubo di scarico dal collettore per scollegare i due componenti.

Passaggio 5

Svitare e rimuovere il condotto di aspirazione dell'aria con la metà superiore del filtro dell'aria dal corpo farfallato, quindi svitare e rimuovere la staffa per l'astina di livello olio dal collettore. Questo è necessario solo per il collettore sinistro su un motore V6.

Passaggio 6

Scollegare lo schermo termico inferiore dal collettore di scarico, che si trova nel vano motore. Ha quattro dadi. Scollegare il connettore elettrico del sensore dell'ossigeno, quindi rimuovere lo scudo termico superiore rimuovendo i suoi sette dadi.

Passaggio 7

Sbloccare e scollegare il tubo EGR dal collettore.

Rimuovere i dadi di montaggio che collegano il collettore alla testa del cilindro; rimuovi prima quelli sui bordi esterni e vai verso il centro del collettore. Staccare e rimuovere il collettore con le sue guarnizioni.

Installazione

Passaggio 1

Eliminare tutte le tracce di materiale di guarnizione e depositi di carbonio dalla superficie di accoppiamento della testa del cilindro e assicurarsi che non sia presente tale materiale si trova sul collettore di scarico di ricambio. Inserire nuove guarnizioni sui prigionieri sulle teste dei cilindri.

Passaggio 2

Installare il nuovo collettore di scarico in posizione sulle teste dei cilindri e avvitare a mano i dadi di montaggio sui prigionieri. Stringere i dadi con la chiave, iniziando dai dadi centrali e procedendo verso l'esterno.

Passaggio 3

Ricollegare le altre parti: la tubazione EGR, gli schermi termici superiore e inferiore per il collettore, la connettore elettrico del sensore di ossigeno, tubo di scappamento e protezioni antispruzzo. Applicare un composto antigrippaggio alle viti prigioniere del tubo di scarico e il dado del tubo EGR quando si collegano questi componenti.

Abbassare il carrello dai cavalletti e ricollegare il cavo della batteria.

Articoli necessari

Jack da pavimento

Jack stand

Blocchi ruote

Chiave inglese

raschietto

Guarnizioni collettore di scarico

Composti antigrippaggio