Come funziona un radiatore?

Definizione del sistema

Un radiatore è un sistema non pressurizzato quando è freddo, ma quando diventa caldo diventa un sistema pressurizzato. È possibile controllare facilmente il livello del fluido del radiatore quando è freddo, ma se lo si controlla a caldo, molto probabilmente si bruciano con la miscela di acqua calda e antigelo.

Funzione del radiatore

Un radiatore raffredda l'acqua nel veicolo. La pompa dell'acqua fa circolare l'acqua attraverso il motore e il radiatore. L'acqua raccoglie il calore nel motore e si raffredda nel radiatore. Ci sono due tubi flessibili tra il radiatore e il motore. Il tubo superiore è collegato al motore tramite un alloggiamento del termostato. Il termostato è ciò che determina la lettura sull'indicatore di temperatura sul cruscotto. Se il veicolo non ha un manometro, avrà una "luce fittizia".

Linee dentro e fuori

Il radiatore ha anche due piccole linee metalliche attaccate: uno che entra nel radiatore, uno uscire. Conducono alla trasmissione. Se non si dispone di un refrigeratore separato, il radiatore funge da refrigeratore per il fluido di trasmissione.

Ventole

Il radiatore è inoltre dotato di uno o due ventole per agevolare il processo di raffreddamento. Possono essere elettroventilatori collegati direttamente al radiatore, oppure è possibile avere una ventola manuale collegata alla pompa dell'acqua.

Causa di uno scoppio

Ci sono alcune cose che possono causare un radiatore a scoppio. Se si accumula troppa pressione, può causare un punto debole nel nucleo del radiatore o nel serbatoio. Troppa pressione può essere causata da un radiatore intasato (accumulo di calcare), una restrizione nel sistema o un tappo del radiatore difettoso. Il tappo del radiatore è progettato per scaricare la pressione.

Danni al serbatoio

Alcuni serbatoi del radiatore sono in plastica. A causa della quantità di calore a cui il radiatore è sottoposto quotidianamente, questi serbatoi si logorano e possono rompersi. Se corri su rocce o altri detriti nella carreggiata, e le gomme lo sollevano, può colpire il radiatore e potrebbe rompere i serbatoi o danneggiare le alette metalliche nel radiatore, causando una perdita.

Acqua Perdite

Se un radiatore perde tutta l'acqua, il veicolo si surriscalda. Una volta che il veicolo si surriscalda, potrebbe causare altri danni al motore. Il motore potrebbe bloccarsi e arrestare l'auto. Se hai teste in alluminio, le testine possono deformarsi. Potrebbero deformare quel tanto che basta per creare un buco nella guarnizione, oppure potrebbero deformarsi fino al punto in cui dovranno essere fresati o sostituiti. Ad ogni modo, è un lavoro costoso.

Prevenire il surriscaldamento

Se notate che l'indicatore dell'acqua si sta alzando in rosso, o se la luce fittizia si accende, fermatevi immediatamente e spegnete la macchina per cercare di prevenire ulteriore surriscaldamento. L'auto deve raffreddarsi per almeno mezz'ora prima di tentare di aprire il tappo del radiatore (a meno che non si desideri spruzzare acqua bollente e antigelo).

Avviso

C'è un avvertimento importante che la maggior parte le persone non si rendono conto Se tutta l'acqua fuoriesce dal radiatore, non vi è nulla che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento percepisca e il vostro misuratore non leggerà correttamente. Leggerà come se la macchina fosse completamente fresca. È opportuno controllare il radiatore almeno una volta al mese per il corretto livello dell'acqua.