Sintomi che il mio radiatore sta andando male

Il radiatore è un componente principale del sistema di raffreddamento di un veicolo. Anche se i radiatori sono basati su un design semplice e spesso durano anni con pochi problemi, i problemi possono svilupparsi occasionalmente. Come un radiatore fallisce, può creare sintomi identificabili come pozzanghere di refrigerante o un motore surriscaldato. Se il vostro radiatore sta andando male, la sostituzione potrebbe essere necessaria in alcuni casi.

surriscaldamento

Lo scopo principale del radiatore è quello di raffreddare il liquido di raffreddamento mentre circola attraverso il motore dell'auto. Il liquido più freddo ri-circola al motore e mantiene l'auto più fresca. Tuttavia, se il radiatore si guasta, la sua capacità di raffreddamento potrebbe essere ridotta o il radiatore potrebbe non funzionare completamente. Per questo motivo, un radiatore difettoso causa in genere temperature operative più elevate nel motore o, nel peggiore dei casi, un guasto completo causato dal surriscaldamento. Secondo il sito automobilistico Tegger, un brutto radiatore può portare al surriscaldamento durante forti accelerazioni, quando si guida ad alta velocità o quando si ferma dopo la guida in autostrada. Tuttavia, questi sintomi possono anche indicare un termostato difettoso o un tappo del radiatore difettoso. Allo stesso modo, un'auto che si surriscalda immediatamente dopo l'avviamento potrebbe avere problemi elettrici o problemi con l'unità sensore di temperatura piuttosto che un radiatore difettoso.

Perdita di liquido refrigerante

Perché la funzione del radiatore è quella di disperdere calore dall'auto refrigerante liquido e quindi restituire il liquido di raffreddamento al motore, il fluido deve fluire attraverso il radiatore e di solito si raccoglie nel serbatoio del radiatore. Se il radiatore si guasta o si rompe, il liquido di raffreddamento potrebbe iniziare a fuoriuscire. Tali perdite non sono sempre facili da rilevare, in quanto il liquido di raffreddamento può gocciolare sul pavimento mentre si guida o su un parcheggio in cui non si potrebbe mai notare. Inoltre, le perdite di liquido di raffreddamento possono svilupparsi in qualsiasi punto del sistema di raffreddamento del veicolo. Per questo motivo, il liquido di raffreddamento collocato su un vialetto o su un pavimento del garage non indica necessariamente un radiatore difettoso o rotto. Per identificare l'origine di una perdita di liquido refrigerante, il sito Web di AA 1 Car consiglia di eseguire un test di pressione da un meccanico professionista. Durante questo test, il meccanico aggiunge una colorazione colorata al liquido di raffreddamento del veicolo e quindi utilizza una macchina per pressurizzare il sistema di raffreddamento. Mentre il refrigerante tinto fuoriuscisce, lascia una macchia temporanea che può aiutare a identificare o escludere un cattivo radiatore.

Il fango del radiatore

Il liquido di raffreddamento automobilistico è un liquido, di solito colorato di verde o giallo, e la sua consistenza generalmente è quello dell'acqua. Se un radiatore si guasta, la ruggine o i detriti possono contaminare il fluido, lasciandolo color ruggine o colorato di olio. Un radiatore arrugginito può anche causare lo sfaldamento del liquido di raffreddamento, che alla fine crea un fango che non raffredda più efficacemente il motore. My Honest Mechanic avverte che il fango del radiatore non si scaricherà completamente e il fango che rimane in un radiatore dopo che un flusso di refrigerante continuerà ad inibire il raffreddamento; per questo motivo, i conducenti dovrebbero sostituire un radiatore che sviluppa il fango.