Come riparare le forature dei radiatori automatici

Qualsiasi radiatore, vecchio o nuovo, è soggetto a forature da detriti stradali. Quando il radiatore è perforato, il liquido refrigerante perde, rendendo il radiatore incapace di funzionare correttamente. La funzione del radiatore è quella di spostare il refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento e attraverso il motore, riducendo la temperatura del motore in modo che non si surriscaldi. Ma quando c'è una foratura nel radiatore e le perdite di refrigerante, la temperatura aumenta, provocando danni potenziali al motore e al radiatore. La puntura deve essere riparata e in molti casi può essere riparata a casa. Il tipo e la posizione della perdita determineranno il metodo di riparazione e la facilità della riparazione.

Passaggio 1

Esaminare visivamente il radiatore mentre il motore è acceso, guardando la superficie per individuare qualsiasi forature. Forature più grandi spargono refrigerante, mentre forature più piccole gocciolano o piagnucolano liquido refrigerante. Spruzzare la superficie del radiatore con un tubo dell'acqua o aria ad alta pressione per rimuovere i detriti che potrebbero ostruire la perdita, inclusa una roccia o altri detriti che potrebbero ancora essere depositati nel radiatore. Rimuovere i detriti di superficie può anche aumentare la dimensione della perdita, ma è necessario prima di riparare la foratura.

Passaggio 2

Spegnere il veicolo in modo che il radiatore si possa raffreddare. Aprire il radiatore e versare una bottiglia o una lattina di sigillante del sistema di raffreddamento direttamente nel radiatore. Il sigillante del sistema di raffreddamento, disponibile in commercio con nomi come "Stop Leak" o "Bar's Leaks", è disponibile in polvere e in granuli. Entrambi i tipi funzionano allo stesso modo, riempiendo la perdita e il gonfiore per creare un sigillo per piccole forature. Accertarsi di sostituire il refrigerante che la foratura ha permesso di sfuggire. Sostituire il tappo del radiatore e guidare il veicolo per circa 30 minuti.

Drenare il radiatore per riparare grandi forature. Sand l'area di forature cospicua che sono facili da raggiungere a mano. Per forature che non sono molto facili da raggiungere, scaricare e rimuovere il radiatore, scollegando i tubi. Sigillare la puntura con un metodo di "saldatura a freddo", che è semplicemente collegando la perdita con una resina epossidica commerciale, sigillando efficacemente il radiatore senza calore. Il processo di saldatura a freddo richiede circa due ore per essere impostato correttamente prima che il radiatore sia pronto per l'uso.

Avviso

Le forature in un radiatore per autoveicoli possono essere sigillate con i metodi sopra indicati, ma queste riparazioni dovrebbero essere considerato temporaneo e un professionista del radiatore dovrebbe esaminare il radiatore per assicurare che rimarrà sigillato e per determinare se sono necessari altri metodi.

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