Come rimuovere la trasmissione su Honda Civic 2001

La trasmissione in una Honda Civic del 2001 è conosciuta come cambio automatico e funge da unico collegamento tra motore e trasmissione. Il transaxle si trova sotto il motore ed è collegato a entrambi gli assali, rendendo il processo di rimozione estremamente difficile e dispendioso in termini di tempo. Solo qualcuno con una vasta esperienza nel settore automobilistico dovrebbe tentare la procedura. Il processo di rimozione dovrebbe richiedere da sei a otto ore, a seconda delle complicazioni.

Passaggio 1

Scollegare entrambi i cavi della batteria e rimuovere la batteria dal vano motore. Spostare la trasmissione in folle.

Passaggio 2

Rimuovere o scollegare quanto segue: tubo di aspirazione dell'aria, alloggiamento del filtro dell'aria, gruppo del risonatore, base della batteria e base della base, cavo dell'acceleratore dalla leva di comando dell'acceleratore, terra del transaxle cavo, connettori per sensore di velocità, connettori per elettrovalvola, elettrovalvola di controllo lock-up e connettori dell'elettrovalvola di controllo del cambio, tubi di raffreddamento del transaxle, cavi di avviamento e avviamento, sensore di velocità del contralbero (CSS) e connettori del sensore di velocità del veicolo (VSS).

Passaggio 3

Supportare il motore usando un paranco motore. Rimuovere i quattro bulloni superiori che fissano il transaxle al blocco motore. Rimuovere i tre bulloni che fissano il supporto anteriore del motore al motore. Rimuovere il supporto del transaxle.

Passaggio 4

Sollevare la parte anteriore del veicolo utilizzando un jack da pavimento e cavalletti. Rimuovere le ruote anteriori. Scaricare il liquido del transaxle e reinstallare il tappo di scarico con una nuova rondella.

Passaggio 5

Rimuovere quanto segue: paraspruzzi, traversa centrale ausiliaria, coppiglie e dadi del giunto sferico inferiore del braccio di comando. Separare i giunti a sfera dai bracci inferiori usando una forcella separatrice. Rimuovere il bullone di serraggio dell'ammortizzatore destro, quindi separare la forcella dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore. Rimuovere l'asta del raggio destro.

Passaggio 6

Rimuovere i semiassi destro e sinistro dal differenziale. Rimuovere quanto segue: albero intermedio, cavo comando cambio, leva cavo cambio e otto bulloni piastra guida.

Supportare il cambio-differenziale utilizzando un martinetto e rimuovere quanto segue: staffa collettore di aspirazione, bulloni di fissaggio alloggiamento transaxle, bulloni di fissaggio dal motore posteriore staffa di montaggio, quattro bulloni di montaggio della scatola del transaxle e tre dadi della staffa di montaggio. Estrai il transaxle dal motore fino a quando non cancella i perni di 14 mm, quindi abbassalo usando il jack.

Articoli di cui avrai bisogno

Set completo di chiavi inglesi e metriche e prese

Pinze

Cacciaviti standard e Phillips

Paranco motore

martinetto

forcella separatore snodo