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Come spurgare la frizione su un Lancer 2002

La frizione è un disco di attrito che impegna il volano del motore per girare la trasmissione. La frizione della Mitsubishi Lancer è azionata idraulicamente, cioè un attuatore idraulico, chiamato cilindro slave, spinge il pad in posizione. I sistemi idraulici fanno affidamento sulla pressione dell'olio per spostare oggetti. Tuttavia, questo olio deve essere cambiato periodicamente per garantire che la trasmissione funzioni correttamente. Fare questo da solo può farti risparmiare centinaia di costi di riparazione.

Step 1

Jack la parte anteriore della Mitsubishi Lancer. Usa un martinetto per sollevare la macchina e i cavalletti per tenere in alto la parte anteriore. Utilizzare un supporto su ciascun lato. Individuare il cilindro slave che sposta la frizione a contatto con il volano, sembrerà un pistone idraulico. Far scorrere una coppa dell'olio sotto il cilindro slave per raccogliere l'olio.

Passaggio 2

Svitare il tappo di spurgo sul cilindro slave e lasciarlo scaricare nella coppa dell'olio. Possono essere necessari fino a dieci minuti affinché l'idraulica si scarichi completamente. Puoi aiutare lo scarico spingendo il pedale della frizione nel Lancer. Una volta terminato lo svuotamento, spingere la frizione fino in fondo con un mattone e riavvitare lo spinotto.

Passaggio 3

Togliere il mattone dal pedale della frizione e riempire il serbatoio del freno con liquido dei freni. Il pompaggio del pedale della frizione può aiutare a succhiare il liquido dei freni, ma non farlo a meno che il liquido non raggiunga il bordo del serbatoio. Spurgare nuovamente il cilindro slave, questo aiuta a catturare l'aria residua. Avvitare la spina una volta che gocciola.

Riempire di nuovo il serbatoio e fermarlo quando è pieno. Abbassare i cavalletti e accendere il Lancer. Prova la frizione cercando di cambiare marcia, se c'è un gioco in marcia poi ci sono bolle d'aria nell'idraulica e la frizione deve essere risistemata.

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