Come risolvere il sistema di guida in una Honda CR-V

Honda ha introdotto il CR-V, il SUV crossover compatto, nel 1996 utilizzando il Civic come modello. È possibile mantenere le riparazioni del sistema di sterzo nel proprio CRV seguendo alcune semplici linee guida per la risoluzione dei problemi e risparmiando denaro per le spese di riparazione.

Passaggio 1

Eliminare il collegamento, la lubrificazione, il fluido e pneumatici prima di cercare riparazioni più costose. Se il tuo meccanico suggerisce una riparazione costosa, ma non ne parla come una possibilità, prova un altro meccanico.

Passaggio 2

Ispeziona e mantieni le estremità del tirante, la scatola del cambio e gli stivali ogni 10.000 miglia. Questo può sembrare più frequente rispetto alla maggior parte delle auto, ma l'usura extra sul veicolo di famiglia garantisce le precauzioni extra. Assicurarsi che i componenti del leveraggio siano in buone condizioni e lubrificati correttamente.

Passaggio 3

Iniziare la risoluzione dei problemi con le gomme. Ruota e bilancia i pneumatici almeno ogni 10.000 miglia e mantieni la pressione uniforme. Sostituire le gomme usurate due alla volta e assicurarsi che i dadi siano ben stretti. Le condizioni dei pneumatici e l'allineamento delle ruote causano una serie di problemi di sterzata, dalle vibrazioni del volante all'eccessiva virata e alla trazione.

Passaggio 4

Controllare il livello del liquido del servosterzo ogni 20.000 miglia. Il fluido dello sterzo basso o contaminato può causare il guasto del servosterzo e rendere difficile ruotare la ruota. Utilizzare il liquido del servosterzo Honda V o S e verificare la presenza di perdite e collegamenti allentati.

Passaggio 5

Correggere il corretto funzionamento del servosterzo controllando la pressione della pompa del servosterzo. Potrebbe essere necessario riparare o sostituire la pompa. Controllare anche la parte anteriore per le parti piegate o danneggiate.

Passaggio 6

Fissare lo sterzo e la virata allentati regolando o sostituendo i cuscinetti delle ruote, sostituendo gli ammortizzatori o eseguendo la manutenzione dei giunti sferici. Dovresti anche controllare la parte anteriore per le parti usurate o piegate.

Guarda i tuoi freni se la tua auto continua a tirare in una direzione. Potresti avere una pinza bloccata, un attrito eccessivo o un tamburo deformato.

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Liquido per servosterzo Honda V o S