What Is a Crash Gearbox?

I riduttori Crash utilizzano ingranaggi dritti e si trovano in auto d'epoca, grandi camion e auto da corsa. La velocità del motore deve corrispondere a quella del cambio prima che venga innestata una marcia.

Funzionamento

Quando si cambiano le marce, la frizione disinnesta il cambio dal motore quindi seleziona una nuova marcia prima nuovo la marcia. Con gli ingranaggi diritti, se il regime del motore non corrisponde a quello del cambio, gli ingranaggi si uniscono e causano danni potenziali alla frizione e agli ingranaggi stessi; quindi le velocità devono essere adattate prima di inserire una marcia.

Doppia disinnesto

La frizione viene utilizzata due volte per ogni cambio di marcia. Prima la frizione viene premuta e viene selezionato il neutro; il motore viene quindi fatto girare alla velocità appropriata prima di premere nuovamente la frizione e selezionare una nuova marcia. Questa è una tecnica complessa che richiede un driver esperto.

Vantaggi I riduttori Crash producono meno attrito e perdita di potenza. Nelle corse, questo è un grande vantaggio, e con la possibilità di ricostruire il cambio dopo ogni gara, il danno causato da cambi di marcia non corretti non è considerato un grosso problema. I riduttori Crash sono anche molto robusti e in grado di gestire molto più potenza e coppia rispetto agli ingranaggi elicoidali.