Come diagnosticare i problemi di frizione

La diagnosi corretta di un problema di frizione può farti risparmiare tempo e denaro individuando il problema ed evitando inutili interventi di manutenzione. Praticamente tutti i veicoli a motore hanno una sorta di meccanismo della frizione nel loro trucco. Comprendendo i suoni e le azioni di una frizione difettosa, puoi riparare i problemi su qualsiasi cosa, dalla tua auto al tuo tosaerba da corsa.

Diagnosi dei probelmi della frizione

Step 1

Slittamento è il problema più comune. Prova a guidare il veicolo. Prendi nota di tutti i suoni e le azioni non normali nel funzionamento della frizione. Guidare con una marcia più bassa rispetto a quella richiesta e se il motore gira, la frizione scivola.

Passaggio 2

Le chiacchiere sono un altro problema comune. Si tratta di un'azione a scatti e di presa che si verifica quando la frizione è innestata. Se si verificano vibrazioni, controllare prima i componenti del veicolo attorno alla frizione. Se nulla provoca esternamente, sarà necessario schiacciare, rimuovere e smontare la frizione.

Step 3

I cuscinetti usurati o grippati possono causare lamenti acuti. Se non riparati, questi strilli possono trasformarsi in suoni di macinazione.

Step 4 - I rumori di cinguettio sono causati da vibrazioni nel meccanismo dell'attuatore della frizione.

Step 5

Frizione difficile da premere i pedali sono un sintomo di attaccatura o associazione nel collegamento. Un blocco o guarnizioni usurate nell'impianto idraulico renderà anche più difficile premere il pedale.

Se il pedale non si solleva quando viene premuto, il problema potrebbe essere il cilindro del servo o del frizione difettoso del sollevatore. L'aria nell'impianto idraulico può anche causare la mancanza di azione.

Suggerimento

Lavora sempre attraverso i problemi possibili passando dal più semplice al più difficile.