Come correggere un problema di sterzata difficile

Lo sterzo rigido o rigido per un veicolo è a dir poco frustrante e può anche essere pericoloso. Devi contare su una guida adeguata in ogni momento. Questo articolo ti aiuterà a risolvere un problema di sterzata che potresti essere in grado di aggiustare.

Step 1

Controlla la pressione dell'aria nei tuoi pneumatici. Tutti i pneumatici devono avere aria uguale e riempiti secondo il PSI raccomandato dal produttore. Quantità impropria di aria nei pneumatici, specialmente se sono troppo bassi, può causare uno sterzo rigido e rigido.

Passaggio 2

Controllare il livello e le condizioni del liquido del servosterzo. La mancanza di fluido causerà sterzata rigida e rigida. Mantenere il fluido a livello pieno corretto e il colore deve essere di colore rosso scuro. Se il fluido è molto vecchio e troppo scuro, potresti voler cambiare il fluido.

Passaggio 3

Ispezionare la puleggia del servosterzo con il motore dell'auto "spento". La tensione corretta non è più di 3/4 o 1 pollice di gioco. Premere sulla cintura con il pollice per controllare la tensione. Assicurarsi che le condizioni della cinghia della puleggia siano buone senza bordi sfrangiati o crepe. Effettuare anche un'ispezione visiva con il motore acceso per accertarsi che la cinghia della puleggia ruoti uniformemente la puleggia. Se la cinghia sta scivolando, è possibile riscontrare uno sterzo erotico e rigido.

Passaggio 4

Ispezionare il servosterzo. È possibile verificare visivamente la presenza di perdite di fluido durante il collegamento dei tubi di pressione. Una perdita qui ridurrà la pressione e quindi causerà una sterzata difficile. Un altro test sarebbe quello di far funzionare il motore e mentre si è nel parco qualcuno deve girare le ruote avanti e indietro mentre si ascoltano eventuali squittii o suoni provenienti dall'unità. Se il fluido è basso o la cintura è in cattive condizioni, potresti anche sentire un suono stridulo, quindi assicurati che questi elementi siano stati controllati prima.

Passaggio 5

Ispeziona le parti frontali come i giunti a sfera e tiranti per lubrificazione e usura. Entrambe queste situazioni possono causare sterzate eccessive e un'usura eccessiva su queste parti può essere pericolosa.

Verificare di avere un corretto allineamento frontale. Un segno rivelatore potrebbe essere un'usura frontale irregolare della gomma e tirare su un lato durante la guida. Se le ruote non sono allineate correttamente, puoi anche affrontare uno sterzo rigido e rigido, soprattutto mentre fai i turni.

Suggerimento

È preferibile utilizzare gli elementi semplici come la pressione dell'aria nei pneumatici e il livello del liquido del servosterzo.

Avviso

Può essere molto pericoloso guidare un veicolo con uno sterzo rigido o rigido e finché non è possibile rilevare e risolvere il problema, non si vuole correre il rischio lo sterzo si spegne completamente durante la guida.