Come rimuovere una trasmissione Buick Regal

I Buick vengono con diversi motori diversi, ma la maggior parte di essi usa gli stessi processi di base per rimuovere la trasmissione. I sensori potrebbero essere collocati in un posto diverso, o una Buick potrebbe avere il controllo della velocità di crociera mentre un'altra no, ma per scopi pratici, i passaggi effettivi per la rimozione sono gli stessi. Potrebbe essere necessario rimuovere una trasmissione per ricostruire o sostituire una parte interna, il convertitore di coppia o il volano /piastra flessibile.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria e metterlo da parte. Rimuovere il coperchio del motore usando le prese appropriate. Allentare i morsetti sul condotto dell'aria, quindi estrarre il condotto dell'aria dalla scatola del filtro dell'aria.

Passaggio 2

Contrassegnare tutti i connettori e le linee elettriche collegate alla trasmissione. Se la trasmissione è un 4T60-E, scollegare la linea del vuoto dal modulatore del vuoto, situato sulla trasmissione. Scollegare il cavo del selettore del raggio di trasmissione dall'interruttore del raggio di trasmissione. Rimuovere la staffa del cavo utilizzando la presa appropriata. Impostare la staffa e il cavo da parte.

Passaggio 3

Rimuovere il tubo dell'astina di livello della trasmissione e l'astina di livello usando la presa appropriata. Staccare i fili del cablaggio vicino alla parte superiore della trasmissione, utilizzando la presa appropriata. Rimuovere i bulloni superiori della trasmissione usando l'apposita presa.

Passaggio 4

Agganciare le catene al motore e sollevare o utilizzare gli strumenti di supporto motore GMJ-28467-A e J-36462 per supportare il motore. Jack up the Buick con il jack da pavimento, quindi supportarlo con jack stand. Rimuovere le ruote anteriori usando la chiave inglese.

Passaggio 5

Scollegare entrambe le estremità del tirante dai tiranti dello sterzo. Rimuovere la protezione termica del servosterzo utilizzando le prese appropriate. Svitare il meccanismo del servosterzo dal telaio ausiliario e legarlo alla Buick con l'appendi-abiti o altro filo adatto.

Passaggio 6

Sbloccare i morsetti della linea di raffreddamento del servosterzo dal telaio ausiliario. Rimuovere i dadi e le rondelle di fissaggio del supporto motore utilizzando la presa appropriata. Scollegare i giunti sferici inferiori dai tiranti dello sterzo. Rimuovere il coperchio del convertitore di coppia utilizzando la presa appropriata. Rimuovere il cablaggio dal motorino di avviamento. Rimettete i dadi sui perni, in modo da non perderli.

Passaggio 7

Rimuovere il cablaggio dal motorino di avviamento. Rimetti i dadi sui perni, in modo da non perderli. Rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino di avviamento e staccare il motorino di avviamento dal motore. Rimuovere i bulloni del convertitore di coppia attraverso l'apertura fatta quando si è rimosso il coperchio del convertitore di coppia.

Passaggio 8

Far scorrere la bacinella di raccolta sotto il pannello di trasmissione. Allentare i bulloni sul piatto della trasmissione e lasciare che la pentola si inclini lentamente. Il fluido verrà scaricato nella vaschetta di scarico. Scartare correttamente il fluido di trasmissione. Scollegare i tubi del radiatore dell'olio dalla trasmissione utilizzando l'apposita chiave.

Rimuovere gli assi del CV. Scollegare i connettori del cablaggio del sensore di velocità del veicolo e del sensore di velocità della ruota. Far scorrere una presa del pavimento sotto ciascun lato del telaio ausiliario. Disconnettere il tutore di trasmissione usando le prese appropriate. Rimuovere il resto dei bulloni che tengono la trasmissione sul motore. Rimuovere i bulloni motore-telaio tenendo la trasmissione e il motore sul telaio. Rimuovere il resto dei bulloni frame-to-body utilizzando gli zoccoli appropriati. Abbassare il gruppo della trasmissione e del telaio ausiliario sui martinetti del pavimento, quindi abbassare i martinetti del pavimento in modo uniforme. Tirare la trasmissione e il telaio ausiliario da sotto il veicolo.

Suggerimento

Questo lavoro è più facile con due persone e con un sollevatore idraulico del veicolo.

Avviso

Il convertitore di coppia cercherà di cadere dalla campana della trasmissione. È, a 65 sterline, molto pesante, quindi guarda i tuoi piedi e le dita. Una volta che si ottiene la trasmissione dal veicolo, legare il convertitore di coppia alla campana o rimuoverlo completamente.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi

Set di prese

Cacciavite

2 prese da terra

Jack stand

Catene di supporto motore

Paranco motore

Chiavi lug

Appendiabiti a filo o filo

Scolapiatti

Set di chiavi dinamometriche