Tipi di fluido di trasmissione Toyota

I prodotti a marchio Toyota sono tra i leader del settore per la qualità. Il liquido della trasmissione automatica Toyota, o ATF in breve, che è giusto per la tua auto sarà chiaramente indicato sull'astina di comando della trasmissione o elencato nel manuale del proprietario. Il marchio Toyota ATF può essere acquistato solo presso la concessionaria. Il costo sarà paragonabile all'ATF sintetico aftermarket e offrirà la massima tranquillità sapendo che la tua auto ha esattamente ciò di cui ha bisogno.

Tipo T-IV

Quando si tratta di Toyota ATF, ci può essere un po 'di confusione su cosa usare, soprattutto per i modelli più vecchi. I manuali più vecchi raccomandano i fluidi di trasmissione che sono stati interrotti, ma non hanno paura, la Toyota ha aggiornato soluzioni a tale problema. Toyota ATF Tipo T-IV è la generazione più recente di tipi di serie T, T-II e T-III. Sostituisce questi per l'uso nel modello più vecchio Toyotas. Continua a far scorrere la trasmissione all'intervallo raccomandato dal manuale del proprietario, anche se il fluido di trasmissione afferma di non aver bisogno di cambiare. Indica che potrebbe esserci un problema di ATF: bassi livelli di liquidi, ispessimento, scolorimento o odore di bruciato. Tutto ciò può essere determinato con l'asta di livello ATF.

WS ATF

Toyota's World Standard (WS) L'ATF è una delle nuove generazioni di ATF sul mercato. Poiché le trasmissioni vengono aggiornate e migliorate, anche il fluido della trasmissione automatica deve essere aggiornato. Il tipo di ATF utilizzato nelle automobili Toyota è determinato dalla trasmissione in quella particolare macchina. Un prodotto di ExxonMobil, WS ATF deve essere utilizzato nell'anno modello: dal 2004 ad oggi - Land Cruiser, Prius e 4Runner; Dal 2005 ad oggi - Sequoia, Avalon, Tundra e Tacoma V6; e dal 2006 ad oggi - Yaris e Highlander

Dexron III

La maggior parte degli altri modelli Toyota e Lexus (una sussidiaria della Toyota) chiameranno Dexron III ATF. Come il T-IV, Dexron III sostituisce i suoi predecessori di I e II per l'uso in modelli precedenti. Dexron è stato originariamente creato per le auto GM, ma da allora è stato scelto come la scelta giusta per le trasmissioni di importazione in tutto il mondo per la sua bassa viscosità e alte prestazioni. In particolare, i produttori giapponesi di trasmissioni hanno iniziato a creare sistemi che funzionano su Dexron. La Toyota, essendo un'azienda giapponese, userebbe naturalmente queste nuove, efficienti trasmissioni nei loro prodotti. Va notato che Dexron e WS ATF non sono intercambiabili nella maggior parte dei casi. Le specifiche dei costruttori Toyota per ATF dovrebbero essere fortemente rispettate.