La Corvette 1968 è stato il primo anno per il progetto di terza generazione, modellato dopo il popolare show car Mako Shark. Questo stile avrebbe continuato fino al 1982, dice la Corvette sito Rogers Center. Il 1968 caratterizzato una corpo tutto nuovo e nuovo design coupé con un lunotto posteriore estraibile e staccabile T-top. Il 1968 'Vette è stato anche il primo ad avere apparecchiature di controllo dell'inquinamento e il primo con una radio AM /FM opzionale. In tutto, 28.566 vetture sono state prodotte, 18.630 convertibili e 9.936 coupé. Motore
Il motore di base per il 1968 Corvette è stata la stessa per il 1967, un 327-cu-in., Ghisa, valvole in testa, normalmente aspirato "small-block" V-8 produce 300 CV, ma solo 5.875 unità sono state fatte con questo motore di base. Gli altri 22.691 vetture erano dotate di uno dei cinque motori opzionali, secondo Rogers Corvette Center. Le opzioni del motore iniziato con un 327-cu-in. V-8 dotati di un albero a camme ad elevate prestazioni, che costano 105 dollari in più, ma ha permesso questo motore small-block di produrre 350 CV. Gli acquirenti possono inoltre scegliere tra quattro opzionale 427-cu-in. "Big-block" V-8s produce 390 CV a 430 CV. I motori più popolari nel 1968 sono stati il 350-hp small-block (9.440 unità) e il 390-hp big-block (7.717 unità).
Trasmissione
Il motore anteriore ha spinto alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro marce o opzionale, tre velocità GM Turbo Hydra-Matic trasmissione automatica che aggiunge $ 226 al prezzo di base, dice VetteFacts.com. Nel 1968, solo 5.063 Corvette (18 per cento) sono stati equipaggiati con l'automatico. La trasmissione collegato all'asse posteriore attraverso un albero di trasmissione in acciaio. Un asse posteriore Positraction era un opzione $ 46 installato su 27.008 (95 per cento) delle vetture prodotte. Gli acquirenti possono scegliere tra sei diversi rapporti al ponte.
Telaio
1968 Corvette telaio era una cornice di scala in acciaio con cinque traverse. La sospensione anteriore indipendente è stato da trasversali molle elicoidali armi e, secondo VetteFacts.com. La sospensione posteriore indipendente è stato da disuguali trailing braccia e una molla a balestra trasversale in acciaio. Sterzo era un sistema a ricircolo di sfere producendo un diametro di sterzata 39,9 metri. La macchina aveva i freni a disco sulle quattro ruote idrauliche e, cerchi in acciaio a cinque tiri da 15 pollici.
Corpo
1968 Corvette aveva una due porte separato, due -sedile in vetroresina corpo montato sul telaio, che ha reso la vettura 182.1 pollici di lunghezza su un 98 pollici interasse. E 'stato 69,2 pollici di larghezza e la coupé si alzò 48,6 cm di altezza, secondo VetteFacts.com. Gli acquirenti possono scegliere tra 10 esterno e sette i colori degli interni. I colori del corpo più popolari nel 1968 erano inglesi Verde (4.779 unità) e LeMans Blu (4.722 unità).