I sintomi di uno scooter a bassa compressione

Molti problemi possono causare una bassa compressione nel motore dello scooter. Alcuni di questi sono interni, come anelli difettosi, e possono essere trovati solo smontando il motore. Altri sono visibili dall'esterno del motore - come una candela sciolta - e possono essere trovati semplicemente dando una buona ispezione fisica. Ma tutti questi problemi lasciano alcuni segni rivelatori che qualcosa non va e che una bassa compressione può essere la causa.

Il motore non si avvia

Qualche volta la compressione cade così in basso che il motore semplicemente non iniziato. Questo sintomo non significa automaticamente che la compressione bassa è il colpevole. Il problema potrebbe essere qualcosa di semplice come un serbatoio del gas vuoto o un filo della candela che è stato scollegato. Di fronte a qualsiasi sintomo, è meglio eliminare tutte le cause più semplici prima di assumere il peggio. Importa anche se il motore fa uno sforzo per iniziare; ovviamente, un motore completamente morto ha un problema potenzialmente peggiore - come le parti sequestrate all'interno del motore - rispetto a uno che tenta di girare a manovella. Se un problema di compressione impedisce l'avvio dello scooter, potrebbe essere una riparazione molto costosa.

Il motore funziona in modo irregolare È anche possibile che il motore si avvii, ma è necessario avviare il motore ripetutamente e non puoi prevedere quando alla fine inizierà, se non del tutto. Una volta avviato il motore, funziona in modo non uniforme. Tu "dai il gas" ma non procede senza intoppi. Mentre la compressione bassa può spesso essere un problema costoso, il fatto che il motore funzioni è incoraggiante. La compressione viene testata al meglio mentre il motore è caldo e in funzione, quindi è probabile che un possibile problema di compressione sia meno grave, forse ancora costoso, ma forse inferiore alla ricostruzione completa del motore. Il problema è più probabile che sia qualcosa di semplice come una guarnizione che è andata male quando il motore è in grado di funzionare.

Il motore non ha potenza

Lo scooter può essere avviato e anche inattivo abbastanza bene, ma una volta che inizi a accelerare, tutte le scommesse sono spente. A volte accelera lentamente, lottando per arrivare alla velocità; altre volte può iniziare abbastanza bene ma rapidamente perdere potenza e rallentare fino alla scansione. L'alpinismo potrebbe diventare impossibile; potresti anche dover aiutare il tuo scooter su pendenze miti. Mentre questo è un sintomo frequente di problemi di compressione, può anche essere un sintomo di problemi di innesto o catena. Di nuovo, è meglio controllare questi problemi più semplici (e potenzialmente meno costosi) prima di assumere una compressione bassa.

Burning Oil Review, uno dei più comuni sintomi tradizionali di bassa compressione è l'odore - e eventualmente fumo - di olio combustibile che fuoriesce dallo scarico. Se questo sintomo si manifesta in concomitanza con uno degli altri sintomi, un controllo di compressione è sicuramente in ordine.