Come pulire una valvola EGR Alero

La valvola di ricircolo dei gas di scarico della tua Oldsmobile Alero consente ai gas di scarico del sistema di scarico di rientrare nel cilindro durante una guida a velocità di crociera costante. Ciò consente di ridurre le emissioni raffreddando la camera di combustione, ridurre i nitriti di ossigeno e, occupando spazio nel cilindro, ridurre le emissioni di idrocarburi. Se la valvola si ostruisce, le emissioni eccessive e il consumo di carburante scadente risultano insufficienti. Poiché la valvola apre un passaggio tra il sistema di scarico e il collettore di aspirazione, una valvola EGR che aderisce provoca sintomi simili a una perdita di vuoto che fa sì che il computer di bordo memorizzi un codice di guasto e accenda la spia "Controlla motore" sul cruscotto.

Passaggio 1

Spegnere il motore. Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria usando una presa da 8 mm e un cricchetto. Lasciare raffreddare completamente il motore.

Passaggio 2

Scollegare il connettore elettrico dalla parte superiore della valvola EGR. Nell'Alero, la valvola EGR si trova tra il corpo farfallato e il parafiamma sul lato del conducente del vano motore. Rimuovere i due bulloni da 10 mm che collegano la valvola EGR al collettore di aspirazione utilizzando una chiave da 10 mm, un prolungamento e una chiave a cricchetto. Sollevare la valvola dal vano motore.

Passaggio 3 - Utilizzare una punta dal set di prelievo per sollevare e rimuovere eventuali blocchi di carbone inceppati nella parte inferiore della valvola tra l'alloggiamento della valvola e la punta della valvola . Rimuovere eventuali residui dalla guarnizione della valvola EGR rivestita di piombo che è incollata alla valvola utilizzando un raschietto di guarnizione.

Passaggio 4

Spruzzare le aperture sul fondo della valvola con un detergente per parti spray e consentire all'aspirapolvere di immergere e allentare i depositi di carbonio all'interno della valvola. Scolare il detergente dalla valvola versando il detergente in un asciugamano per officina e riutilizzare l'apertura per rimuovere l'accumulo di carbonio. Ripetere quanto necessario fino a quando il detergente non è più sporco quando viene estratto dalla valvola.

Passaggio 5

Pulire l'apertura della valvola EGR nel collettore di aspirazione, sotto il quale si trova normalmente la valvola EGR, con detergente per parti spray e lasciarlo assorbire e allentare l'accumulo di carbonio e i residui oleosi all'interno del collettore di aspirazione. Spingere un pezzo di appendiabiti a filo nell'apertura per allentare il risigene indurito finché il gancio non può passare attraverso l'apertura nel collettore di aspirazione.

Reinstallare la valvola EGR usando una nuova guarnizione e serrare saldamente i bulloni da 10 mm. Inserire nuovamente il connettore elettrico nella valvola e reinstallare il cavo negativo della batteria. Testare l'Alero per verificare che il sintomo sia sparito e che la valvola funzioni correttamente.

Suggerimento

La causa più comune di un codice di errore relativo alla valvola EGR è un passaggio EGR intasato. È comune che i solenoidi all'interno della valvola vengano danneggiati se la valvola è bloccata e può provocare una valvola EGR inoperativa, che richiede la sostituzione.

Avviso

Indossare occhiali protettivi e guanti da lavoro durante questa procedura per prevenire lesioni agli occhi e danni alla pelle causati da sostanze chimiche aggressive nel detergente per parti.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di socket

Set di raccolta

Spray detergente per parti

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Attaccapanni

Nuova guarnizione valvola EGR

Raschiatore guarnizione