Qual è la differenza tra antigelo per motori Deisel e motori a gas?

La differenza tra l'antigelo utilizzato in un motore diesel e quello utilizzato in un motore a gas convenzionale è che l'antigelo diesel contiene uno speciale additivo che protegge dall'erosione sulle pareti dei cilindri.

Cavitazione

La cavitazione si verifica quando le bolle di vapore ad alta pressione che si formano nel sistema di raffreddamento si attaccano a, implodono ed erodono la parete del cilindro in un motore diesel. I motori a benzina funzionano normalmente con carichi più leggeri, hanno pressioni del cilindro molto più basse e non richiedono protezione contro la cavitazione.

SCA

L'antigelo diesel contiene SCA o additivi supplementari per il liquido di raffreddamento. Impediscono la cavitazione formando una barriera protettiva tra la parete del cilindro e le bolle di vapore. L'erosione influisce sul rivestimento SCA invece che sulla parete del cilindro.

Ulteriori vantaggi degli SCA e degli SCA neutralizzano anche gli acidi, forniscono protezione anti-schiuma e prevengono le incrostazioni e la corrosione. Il sistema di raffreddamento deve essere testato almeno due volte all'anno come parte della manutenzione del motore. Questo di solito viene fatto con un rifrattometro o un idrometro.