Come cambiare lolio motore per un Kawasaki Concours

Il Concours ZG1000 del Kawasaki del 2003 è stato costruito come una moto da touring sportivo, combinando comfort e potenza sufficiente per entusiasmare i ciclisti durante un'avventura a lunga distanza. Il Concours si è affidato al raffreddamento a liquido e ad olio per mantenere fresco il suo motore 997 cc ispirato alla Ninja, ponendo una forte richiesta sulla fornitura di olio del motore all'aumentare della temperatura del motore. Nel corso del tempo, l'olio inizierà a deteriorarsi e consentirà l'accumulo di attrito all'interno del motore. Cambiare l'olio ogni 6.000 miglia garantirà che il motore sia lubrificato in ogni momento, riducendo il rischio di guasti meccanici e prolungando la vita del motore.

Fase 1

Selezionare una superficie di lavoro piana e livellata e solleva il Concours sul suo cavalletto centrale.

Passaggio 2

Rimuovi la carena inferiore dal tuo Concours. Svitare i bulloni dalla parte superiore della carenatura, utilizzando una chiave a tubo e una presa da 10 mm, e le viti inferiori con un cacciavite a croce. Abbassare la carenatura dal motore, quindi estrarla da sotto la motocicletta.

Passaggio 3

Pulire l'area intorno ai tappi di scarico dell'olio, posizionati sotto la parte anteriore, lato sinistro del motore, con uno spray per la pulizia delle parti. Collocare una bacinella di raccolta dell'olio sotto i tappi di scarico dell'olio.

Passaggio 4

Avviare il motore e lasciarlo al minimo per tre minuti. Spegnere il motore, quindi lasciarlo raffreddare per almeno 10 minuti. Non abbassare la motocicletta dal cavalletto centrale.

Passaggio 5

Svitare il tappo di riempimento dell'olio dal lato sinistro del motore, appena in avanti della leva del cambio. Svitare entrambe le prese con una presa da 17 mm e una chiave a tubo. Lasciare scaricare l'olio motore per almeno cinque minuti.

Passaggio 6

Rimuovere gli O-ring da entrambi i tappi di scarico. Pulire i filetti e le punte del tappo di scarico con uno straccio da negozio, quindi inserire nuovi O-ring sopra le filettature del tappo di scarico. Avvitare a mano i tappi di scarico dell'olio nel carter del motore, una volta che l'olio è completamente scarico. Stringere entrambi i tappi di scarico a 22 piedi per libbra, utilizzando una chiave dinamometrica e una presa da 17 mm. Pulire l'olio rimanente dal carter del motore.

Passaggio 7

Svitare il bullone dal coperchio del filtro dell'olio rotondo sul fondo del carter del motore, utilizzando una presa da 17 mm e una chiave a tubo. Togliere il coperchio dal carter. Raggiungere il motore e togliere il filtro dell'olio dalla pompa dell'olio, se non è caduto con il coperchio del filtro.

Passaggio 8

Controllare il coperchio del filtro dell'olio per assicurarsi che la molla del filtro dell'olio sia attaccato alla flangia sulla faccia interna della copertina. Se manca la molla, sarà attaccata al filtro dell'olio. Estrarre la molla dal filtro e spingerla sulla flangia del coperchio del filtro dell'olio. Spingere il nuovo filtro dell'olio nel motore, quindi reinstallare il coperchio del filtro dell'olio. Serrare il bullone del filtro dell'olio a 14,5 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica e una presa da 17 mm.

Passaggio 9

Riempire il motore con 3 litri di olio motore 20W-50 attraverso il bocchettone di riempimento olio su il lato sinistro del basamento del motore. Avvitare il tappo di riempimento dell'olio a mano.

Passaggio 10

Far scorrere la carenatura inferiore sotto il Concours, quindi sollevarla in posizione. Installare i bulloni superiori della carenatura con uno zoccolo da 10 mm e una chiave a tubo, quindi avvitare i bulloni carenatura inferiori in posizione con un cacciavite Phillips.

Passaggio 11

Avviare il Concours e lasciarlo inattivo per tre minuti il suo cavalletto centrale. Arrestare il motore, quindi lasciare che il nuovo olio si depositi per altri cinque minuti.

Passaggio 12

Controllare il livello dell'olio attraverso l'indicatore di livello dell'olio rotondo integrato nel coperchio del carter motore destro, visibile sopra la carenatura inferiore. Il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni superiori e inferiori dell'indicatore quando riscaldato. Se il livello dell'olio è inferiore alla tacca inferiore, svitare il tappo di riempimento dell'olio e versare 1 - 2 once. di olio motore 20W-50 fino a quando il livello dell'olio non si è alzato sufficientemente.

Abbassare il Concours dal cavalletto centrale e parcheggiarlo sul cavalletto., se lo si desidera.

Articoli di cui avrai bisogno

prese da 10 mm e 17 mm

chiavi a tubo

cacciavite a croce

spray da pulizia parti

padelle di scarico dell'olio

Due o-ring per tappo di scarico dell'olio

Chiave dinamometrica

Filtro per olio

3 quarti, olio motore 20W-50

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