Come stringere lassale anteriore su una Harley

Tutte le motociclette Harley modello attuale utilizzano un sistema di assale anteriore che comprime una serie di distanziatori contro le piste dei cuscinetti all'interno del mozzo. L'asse può scivolare attraverso i cursori della forcella durante il processo di serraggio, per evitare di legare i cursori e per consentire al carico della pinza di sopportare uniformemente sui distanziali.

Passaggio 1

Assicurarsi che

slider foro nell'estremità destra dell'asse per evitare che l'asse ruoti. Serrare il dado dell'asse a 60-65 piedi per libbra, utilizzando una chiave dinamometrica e una chiave da Kg. Se si sta lavorando su un modello Softail, serrare i dadi del tappo a 11/15 piedi per libbra e verificare che gli spazi vuoti nella parte anteriore e posteriore dei cursori sono uguali. Su un Dyna, serrare la chiusura posteriore a 10 a 14 piedi per libbra, quindi serrare i fissaggi anteriori a 10 a 14 piedi per libbra. Su un FLT, spingere il cursore destro contro il distanziale e tenerlo premuto, quindi serrare i dadi del supporto dell'assale a 132 a 180 pollici-libbre. Su un Sportster XL, serrare la vite del perno dell'asse a 21 a 27 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica da un chilo di libbra e un cacciavite a brugola. Su uno Sportster XR, serrare il bullone di serraggio a 41-48 piedi per libbra.

Suggerimenti

Harley consiglia di applicare Loctite Anti-Seize sull'asse, i fori dei cuscinetti e il foro del manicotto interno durante la parte anteriore installazione della ruota.

Se si sostituiscono i cuscinetti anteriori o si cambia uno dei distanziali, controllare la scentratura con un indicatore del quadrante della base magnetica quando si reinstalla la ruota anteriore.

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite o tondino d'acciaio

Chiave dinamometrica

Set di bussole

autista Allen set