Come riconoscere i segni di una guarnizione della testa soffiata

La guarnizione della testata è una sottile mascherina metallica che si trova tra la testata e il blocco motore. La guarnizione fornisce una tenuta ermetica che impedisce al liquido di raffreddamento o all'olio motore di penetrare nei cilindri e di contaminare il motore. Quando soffia una guarnizione, spesso a causa del surriscaldamento del motore, non riesce a sigillare correttamente e inizia a perdere. Ciò può causare una moltitudine di problemi, dal surriscaldamento cronico alla diluizione dell'olio. Se si sospetta che si sia verificata una guarnizione, ci sono alcuni sintomi che possono aiutare a diagnosticare il problema.

Passaggio 1

Guarda l'indicatore della temperatura sul cruscotto. Il surriscaldamento del motore cronico è un sintomo comune di una guarnizione soffiata.

Passaggio 2

Spegnere l'auto e lasciare che il motore si raffreddi completamente. Aprire il cofano e rimuovere il tappo del serbatoio di troppo pieno del liquido di raffreddamento. Se si sente un rumore, significa che il sistema di raffreddamento è rimasto pressurizzato anche a motore freddo, il che può essere un segno precoce di una guarnizione soffiata.

Passaggio 3

Rimuovere il tappo del radiatore e avviare il auto. Lascia che l'auto si riscaldi e giri il motore. Se la tua guarnizione è bruciata, le bolle d'aria si solleveranno dal radiatore.

Passaggio 4

Guarda se fumi bianchi o gocce d'acqua escono dal tubo di scappamento. Il fumo bianco dall'odore dolce proveniente da un motore riscaldato indica una perdita di refrigerante, un sintomo di una guarnizione soffiata.

Passaggio 5

Controllare il liquido di raffreddamento del motore. Un improvviso calo del livello del liquido di raffreddamento senza perdite apparenti indica anche una grave perdita di refrigerante, che può essere un segno di una guarnizione soffiata.

Passaggio 6

Controllare l'olio del motore. Se l'olio sull'astina sembra latteo o spumoso, o se c'è un anello di latte intorno al tappo dell'olio, questo indica che il refrigerante sta perdendo nella coppa dell'olio, un altro segno di una guarnizione soffiata.

Prestare attenzione a come la vostra auto si sente mentre guida Un motore che non funziona correttamente, gira lentamente o gira a vuoto può avere una guarnizione soffiata.

Avviso

Se sospetti che la tua guarnizione della testa sia saltata, non guidare l'auto finché non la puoi riparare . Se il refrigerante fuoriesce dall'olio motore, l'olio diluito non lubrificerà le parti del motore, causando una rapida usura e rovinando il motore.