Come risolvere il sistema di guida in una Cadillac Escalade

Cadillac emette il suo modello Escalade come un SUV di lusso e, come tutti i SUV, desidera la guida più stabile possibile. I problemi di guida possono verificarsi da qualsiasi numero di cause e con l'interasse alto di Escalade, vuoi essere sicuro che la tua auto sterzerà dritta quando sei in viaggio.

Passaggio 1

Controlla il tuo leveraggio dello sterzo per usura e danni di routine, soprattutto se si aggiungono miglia all'auto. Controllare le linee del servosterzo per individuare perdite, collegamenti allentati o crepe. Assicurati di mantenere i due programmi di manutenzione in officina di Cadillac in modo che un professionista possa cercare i segni di problemi che potresti aver perso. Per gli anni di modello 2004 e precedenti non vi è alcun programma di manutenzione consigliato per lo sterzo, ma ogni anno l'ispezione e la manutenzione di routine sarebbero una buona idea.

Passaggio 2

Mantenere i livelli di fluido del servosterzo e mantenere pulito il fluido. Dovresti controllare quando controlli il sistema di raffreddamento del tuo Escalade e sostituirlo completamente ogni 150.000 miglia. Utilizzare un liquido del servosterzo di alta qualità e assicurarsi che il fluido sia al livello minimo del fluido di sistema.

Passaggio 3

Mantenere i pneumatici in equilibrio, ruotati e assicurarsi che la pressione sia uniforme. Mantieni il front-end allineato. Pneumatici e allineamento possono causare i problemi di guida più elementari.

Passaggio 4

Controllare l'assistenza variabile Magnasteer se l'auto perde la sensibilità dello sterzo, specialmente a basse velocità. Utilizzare un ohmmetro per controllare la resistenza della bobina (dovrebbe essere 2 ohm) e verificare la presenza di cortocircuiti tra entrambi i lati del gruppo bobina e dell'alloggiamento del rack. Se si ottiene una lettura infinita, è necessario sostituire l'assemblaggio del rack.

Passaggio 5

Correggere il tiro dello sterzo in modo costante osservando i montanti piegati o le torri dei montanti, le boccole del braccio di controllo collassate o le molle deboli. Se le ruote anteriori sono allineate ma l'auto sterza verso un lato, controllare l'assale posteriore o il telaio per disallineamenti. Se la trazione peggiora quando si applicano i freni, il problema è probabilmente con i freni, le boccole del braccio di comando o le boccole del braccio di sterzo. Come ultima possibilità, sollevare le ruote anteriori con il motore acceso per verificare se il tiro si arresta (se lo fa, il problema è molto probabilmente con la valvola di comando del servosterzo o il meccanismo di sterzo).

Passaggio 6

Correggere i problemi di sterzata della memoria (dove il volante e le ruote anteriori vogliono tornare in una posizione diversa dal centro) controllare le estremità del tirante, i supporti del puntone, lo sterzo e il leveraggio. Se il volante è fuori centro ma non si tira in una direzione, potrebbe essere necessario riavviare il volante e equalizzare le lunghezze del tirante o controllare il braccio dello sterzo e il tirante per le curve.

Riparare la deriva della strada controllando le estremità del tirante e prese, giunti per piantone dello sterzo e supporti per rack. Puoi anche cercare il gioco nella cremagliera dello sterzo e nell'ingranaggio e per i cuscinetti delle ruote allentati.

Avviso

Sostituire il tubo di alimentazione idraulica, le tubazioni e i collegamenti della tua Escalade 2006 se non lo hai già. Queste parti sono state richiamate.