Come sostituire il collettore di scarico in una Plymouth Neon

Plymouth interruppe la produzione del suo Neon nel 2001. Il modello ha ancora i suoi fan, e un Neon del 2001 in ottime condizioni è una grande scoperta per il compratore di auto usate. I seguenti passaggi spiegano la procedura per rimuovere e installare il collettore di scarico sul motore 2.0L.

Rimuovere il collettore di scarico

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria e prendere togliere la staffa di supporto del collettore scudo termico allo scudo del cablaggio. Rimuovere il bullone della staffa di supporto del collettore di scarico e quindi la staffa.

Passaggio 2

Estrarre gli elementi di fissaggio della flangia congiunta-flangia del collettore di scarico. Spingere il sistema di scarico verso la parte posteriore per liberare i perni delle flange.

Passaggio 3

Rimuovere il flessibile dell'aria del make-up, il serbatoio del vuoto del controllo della velocità, il connettore del sensore dell'ossigeno e il fermaglio del cablaggio. Scollegare la protezione termica superiore.

Passaggio 4

Allentare e rimuovere i bulloni sul collettore di scarico. Sollevare il collettore di scarico dal motore e scartare la guarnizione.

Raschiare le superfici di accoppiamento per rimuovere qualsiasi materiale di guarnizione, sporco e depositi di carbonio. Pulire le superfici con solvente. Verificare la presenza di danni.

Installare il collettore di scarico

Passaggio 1

Installare il collettore di scarico con la nuova guarnizione. Serrare i dadi in sequenza lavorando dal centro a 16 piedi libbre.

Passaggio 2

Posizionare gli scudi termici superiore e inferiore in posizione e serrare a £ 95 pollici. Installare il connettore del sensore dell'ossigeno e il fermaglio del cablaggio. Sostituire il coperchio della testata, il serbatoio del vuoto per il controllo della velocità e il flessibile dell'aria del make-up.

Passaggio 3 - Impostare la staffa di supporto del collettore testa-uscita del cilindro in posizione. Serrare i bulloni a 40 piedi libbre.

Passaggio 4

Collegare il collettore scudo termico allo scudo del cablaggio. Sostituire il bullone della staffa di supporto.

Ricollegare il cavo negativo della batteria. Accendere il motore e lasciarlo funzionare per diversi minuti. Verificare la presenza di perdite di scarico e il corretto funzionamento del motore.