Sintomi di una catena di sincronizzazione rotta

Ci sono due tipi principali di connessioni utilizzate nei motori delle automobili per sincronizzare il funzionamento del gruppo valvole con la rotazione dell'albero motore. I veicoli di importazione più piccoli tendono a utilizzare cinghie di trasmissione in gomma e fibra di vetro per realizzare questo collegamento, mentre le automobili americane più grandi usano più comunemente catene di distribuzione in metallo. Indipendentemente dal tipo utilizzato, i sintomi di una catena di distribuzione o di una cinghia sono simili perché entrambi svolgono la stessa funzione.

Errore del motore

Una catena di distribuzione che si è rotta completamente non si collegherà più l'albero motore all'albero a camme. Ciò comporterà la mancata apertura e chiusura delle valvole a camme e il motore non funzionerà. Di solito questo viene notato come un improvviso cedimento del motore durante il funzionamento, come se il motore venisse improvvisamente spento. I tentativi di riavviare un veicolo dopo che la catena di distribuzione si è rotta non avranno successo.

Scadenza insufficiente

Una catena di distribuzione rotta può creare un allentamento nella connessione tra l'albero motore e l'albero a camme. Ciò causerà l'apertura e la chiusura delle valvole più tardi di quanto dovrebbero, provocando una riduzione della pressione della camera di combustione e un'accensione incompleta della miscela di carburante e aria. Il risultato è un cattivo funzionamento e un funzionamento al minimo del motore.

Potenza ridotta

Una catena di distribuzione che si è allungata abbastanza da saltare un paio di denti sul pignone non consentirà alle camere di combustione di assorbire la giusta quantità di miscela di carburante e aria, perché le valvole non si aprono e si chiudono nei momenti giusti. Ciò causa una significativa riduzione della potenza e diminuisce la reattività del motore all'ingresso dal pedale dell'acceleratore.

Rumore

Una catena di distribuzione rotta può muoversi eccessivamente e contattare la copertura della catena di distribuzione, o saltare su le manovelle e gli ingranaggi degli alberi a camme che causano rumori e rumori provenienti dalla parte anteriore del motore. In caso di guasti gravi su alcuni modelli di motore, una catena di distribuzione rotta causerà il contatto delle valvole con i pistoni, causando rumori di battito e di urto molto forti, guasti irreversibili al motore e la distruzione di valvole e pistoni.