Come cambiare lolio in una Goldwing GL1800

Progettata come la prima moto da turismo di lunga distanza della Honda, la GL1800 Goldwing richiede una fornitura costante di olio fresco. Rifornire questa riserva di olio e il filtro dell'olio è assolutamente fondamentale per mantenere una guida fluida e affidabile. La dimensione pura di Goldwing potrebbe rendere il compito abbastanza difficile, ma questo compito di base può essere realizzato con una minima quantità di lavoro. Sebbene alcuni componenti del corpo debbano essere rimossi per accedere al filtro dell'olio, al tappo di scarico dell'olio e al bocchettone di riempimento olio, è necessario attendere circa un'ora per completare l'intero lavoro.

Passaggio 1

Selezionare una superficie liscia , livella l'area di lavoro e parcheggia la moto sul cavalletto. Preparare la motocicletta per il cambio dell'olio. Rimuovere la carena anteriore inferiore dalla motocicletta, che è fissata in posizione da sei rivetti in plastica pop e due bulloni. Rimuovere i rivetti pop ruotando il centro del rivetto in senso antiorario con un cacciavite Phillips e tirare i rivetti fuori dalla carenatura. Rimuovere il bullone da ciascun lato della carenatura inferiore usando una chiave a brugola. Allontanare la carena inferiore dalla motocicletta e metterla da parte. Rimuovere il coperchio del telaio sul lato destro, estraendo le linguette di montaggio dai passacavi in ​​gomma del frame & # 039; Metti da parte il coperchio del telaio.

Passaggio 2

Sposta il motociclo in folle e avvia il motore, lasciandolo inattivo per tre minuti. Questo riscalda l'alimentazione dell'olio del motore, consentendone il drenaggio completo in un breve periodo di tempo. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare per due minuti.

Passaggio 3

Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e l'asta di livello dal lato destro del motore. Individuare il tappo di scarico dell'olio sulla parte anteriore del motore, accanto al filtro dell'olio. Utilizzando una presa da 17 mm, rimuovere il tappo di scarico e lasciare scaricare l'olio in una coppa. Rimuovere e sostituire l'O-ring dal tappo di scarico. Avvitare il tappo di scarico sul motore e serrarlo a 25 piedi-libbre. con una chiave dinamometrica.

Passaggio 4

Rimuovere il filtro dell'olio con una chiave per filtro dell'olio a cappello. Lasciare scaricare l'olio residuo nella pompa dell'olio in una coppa dell'olio. Preparare il nuovo filtro dell'olio, distribuendo una mano di olio motore 10W40 fresco intorno alla superficie interna del filtro. Avvitare a mano il filtro dell'olio sul motore finché non è posizionato contro la pompa dell'olio. Stringere il filtro dell'olio a 20 piedi-libbre. con una chiave dinamometrica.

Passaggio 5

Inserire un imbuto nel bocchettone di riempimento dell'olio sul lato destro del motore. Versare fino a 3,9 qts. di olio motore 10W40 fresco nel motore. Rimuovere l'imbuto e asciugare l'olio versato con un asciugamano pulito.

Passaggio 6

Pulire il tappo di rifornimento e l'asta di livello con un tovagliolo da negozio e inserirli nel bocchettone di riempimento. Estrarre l'asta di livello e controllare il livello dell'olio. Aumentare il livello dell'olio secondo necessità, versando piccole quantità di olio fresco nel bocchettone di riempimento. Controllare di nuovo il livello dell'olio. Avvitare il tappo di riempimento dell'olio e l'astina di livello sul bocchettone di riempimento dell'olio se il livello dell'olio è corretto.

Reinstallare il coperchio del telaio del lato destro, premendo le linguette di montaggio nei passacavi del telaio. # 039; s. Reinstallare la carenatura inferiore. Utilizzare una chiave a brugola per inserire e serrare i due bulloni inferiori. Inserisci i rivetti pop nei loro punti di fissaggio e ruota il centro del rivetto in senso orario con un cacciavite Phillips per bloccarlo in posizione.

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite Phillips

presa da 17 mm

chiave a tubo

coppa dell'olio

tappo di scarico olio O-ring

chiave filtro olio

olio filtro

Imbuto

4 qts. Olio motore 10W40

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