La sequenza di serraggio del bullone di testa per un motore Subaru 2.5L

Il motore Subaru 2.5L è realizzato in lega di alluminio. Affinché le teste possano sigillare correttamente e prevenire deformazioni, è necessario seguire una sequenza speciale durante l'installazione dei bulloni. Non solo il metodo di serraggio è critico, così come l'ordine. Avrete bisogno di chiavi dinamometriche sia in pollici che in piedi e di un angolo di torsione.

Pulizia di tutte le superfici

Pulire accuratamente le testate e le superfici di accoppiamento con diluente per vernici o acetone. Evitare gli strumenti di raschiatura che potrebbero rovinare la superficie.

Posizionare nuove parti

Lubrificare tutti i bulloni e le rondelle con olio motore e posizionare la nuova guarnizione sui perni di posizionamento della testina. Posizionare la testa sul blocco e serrare a mano tutti i bulloni.

Sequenza di serraggio

L'ordine di serraggio è il seguente: in alto al centro, in basso al centro, in alto a sinistra, in basso a destra, in basso a sinistra, in alto a destra. Segui questa sequenza per ogni passaggio.

Tight ma non troppo stretto

Stringa tutti i bulloni a 22 piedi per libbra. Stringere tutti i bulloni a 51 piedi per libbra. Questa prima sequenza imposta la guarnizione. Allentare tutti i bulloni in ordine inverso. Allentarli nuovamente di altri 160 °. Stringere i bulloni da uno e due a 25-36 piedi per libbra. Stringere i bulloni da tre, quattro, cinque e da sei a 132 pollici-libbre.

Procedura finale

Utilizzare l'indicatore dell'angolo di torsione per stringere tutti i bulloni di altri 90 °. Segui di nuovo la sequenza e stringili di altri 45 °. Stringere i bulloni uno e due solo di altri 45 ° (solo modelli con turbocompressore).