Come mettere Freon in un Chevy Trailblazer del 2002

Il freon o il refrigerante è importante per qualsiasi veicolo in quanto mantiene i liquidi nel pompaggio del radiatore in condizioni climatiche estreme. Occasionalmente, il livello del liquido di raffreddamento diminuisce nel tempo o a causa di una perdita. L'aggiunta di freon /refrigerante a una Chevy Trail Blazer del 2002 è un compito semplice grazie all'aggiunta del serbatoio del liquido di raffreddamento sotto il cofano. Il refrigerante deve essere sostituito ogni cinque anni o 150.000 miglia.

Passaggio 1

Parcheggiare il TrailBlazer su una superficie piana e spegnere il motore. Lasciare passare qualche minuto per far raffreddare il motore. Ciò fornirà una lettura corretta del serbatoio del refrigerante.

Passaggio 2

Aprire il cofano e individuare il [refrigerante del motore] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658 .html) serbatoio nell'angolo più vicino al lato del passeggero. Il serbatoio avrà "DEX-COOL" stampato sul cappuccio.

Passaggio 3

Controllare il livello del liquido di raffreddamento leggendo gli indicatori sul lato del serbatoio del refrigerante. Se il refrigerante si trova sotto il segno FULL COLD, dovrai aggiungerne altri.

Passaggio 4

Allentare il tappo (ma non rimuoverlo) per consentire al vapore in eccesso di fuoriuscire lentamente dal serbatoio, evitando potenziali ustioni da vapore. Rimuovere il cappuccio quando non c'è più vapore.

Versare il liquido refrigerante nel serbatoio fino a raggiungere il segno FULL COLD. Sostituire il tappo sul serbatoio e chiudere il cofano.

Suggerimenti

Se è necessario aggiungere il refrigerante più di quattro volte all'anno, chiedere al rivenditore di verificare l'eventuale presenza di perdite nel sistema di raffreddamento.

Chevrolet consiglia di utilizzare il liquido di raffreddamento "DEX-COOL" su tutti i suoi veicoli.

Avviso

Si può essere bruciati dal vapore se si versa del liquido di raffreddamento sulle parti del motore calde. Evitare di versare liquidi refrigeranti sul motore.

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